日前，在300多位行業人士的見證下，三一海工首座“燈塔工廠”正式投產，自動化生產率接近80%，產能提升50%，這也是港口機械行業首座 “燈塔工廠”。

自去年開始，三一海工啟動大小港機 “燈塔工廠”建設，本次投入生產的為小港機 “燈塔工廠”。

“公司在下料分揀、結構件生產、焊接、涂裝、裝配、調試及物料儲存轉運等各關鍵制造環節加大了智能設備投入，投資2.5億元，安裝了3條生產線、7個焊接工作島，建筑面積4萬平方米，各線只需寥寥數人進行程序操控，改變了行業成本高筑、生產周期過長等現狀，標準自動化生產對品質也更有保證。”三一海工董事長伏衛忠介紹道。

通過數字化、智能化升級改造之后，三一海工小港機 “燈塔工廠”自動化率接近80%，三一海工物流裝備公司副總經理歐陽呂衛補充表示，“后期還將投入超過1.5億元進行升級，繼續提升生產的自動化率。”

目前，三一海工小港機 “燈塔工廠”效率提升50%，實現正面吊月產80臺、堆高機月產30臺、重叉月產30臺、抓料機月產30臺、伸縮臂叉車月產200臺、大港機吊具月產10臺。

與此同時，三一海工大港機 “燈塔工廠”也在如火如荼地建設中，預計5月份可正式投產。

近年來，三一集團投資近100億元，在行業率先啟動近30個 “燈塔工廠”或智能車間項目建設，全面引入數據集控、柔性生產島等新型生產組織方式，推動智能制造 “加速跑”。

去年9月，三一集團 “燈塔工廠”建設迎來里程碑的時刻。泵送18號廠房的單月泵車產量突破近八年峰值，圓滿實現達產、穩產，成為全集團乃至工程機械行業首個建成達產的 “燈塔工廠”。

此后，三一各產業園不斷傳來好消息，三一樁機 “燈塔工廠”、中興5號廠房 “燈塔工廠”、重卡22號廠房 “燈塔工廠”、重起大噸位 “燈塔工廠”、重起中噸位 “燈塔工廠”、邵陽專汽 “燈塔工廠”、常德攪拌站 “燈塔工廠”等數十個“燈塔工廠”接連投入生產或實現達產。

隨著一個個 “燈塔工廠”的點亮，三一已實現了近萬臺生產設備的實時互聯，在各項關鍵生產環節基本實現了無人化、智能化，效率和產能均大幅提升，逐步成為行業智能制造的 “新燈塔”。（易珊）