【中國路面機械網 原創報道】11月24日至27日，舉世矚目的第十屆中國國際工程機械、建材機械、工程車輛及設備博覽會在上海新國際博覽中心盛大開幕。作為工程機械行業最具影響力的龍頭企業，三一攜81款最新、最強的混凝土機械、挖掘機械、起重機械、港口機械、樁工機械、礦山機械、筑工機械等參展，連續第12年蟬聯“參展面積最大、參展設備最多”展商。作為三一集團旗下工程行業第一家油品互聯網生態平臺，三一云油首次亮相，即引起了觀眾的廣泛關注，成為展會上的亮點之一。三一油品事業部成立的初衷是什么？將采取怎樣的商業模式？能給用戶帶來哪些價值等等，是許多關心三一油品事業部成立的觀眾想知道的答案。展會現場，中國路面機械網就上述問題專訪了三一集團油品事業部總經理周萬春。

三一集團油品事業部總經理周萬春

瞄準行業痛點 讓用戶用上放心油

提起三一油品事業部成立的初衷，周萬春直指行業痛點。他指出，三一油品事業部的成立，起碼能解決工程機械用戶關注的諸多痛點：

一是采購成本。人們常說的“四桶油”，是指中國石油、中國石化、中國海油和中化集團這四家大型企業。這四家石油公司雖然是能源行業巨頭，但并不直接面向中國工程機械用戶，其特點是價格較高，采用現款結算，以批發為主，占工程用油供應的不到20%，也就是說大部分工程機械用戶的用油來自于中間的批發商和零售商，這也直接導致了一種現象，那就是油品的質量參差不齊。部分商家為了賺取更大利潤，可能會在供應的油品中摻雜或存在缺斤短兩等現象，變相降低了油品的品質，使看似低成本的交易變成了高成本的買賣，“最終受害的還是終端消費者。”

三一云油展廳

痛點之二是油品市場存在一定的混亂現象。由于以前向用戶供油的大多是中間商和個體戶，不僅油品質量得不到保障，而且價格也不透明，具體的交易價格完全由中間商和零售商說了算。部分零售商為了攫取最大利潤，存在著交易后不開發票或是開虛假發票的現象，這也導致了國家稅源的大量流失和難以監管。

三一油品事業部成立后，所供應的柴油都是從四大石油公司等優質油源批發，直接供應終端用戶，剔除了中間商環節，降低了儲存保管的費用，不僅有效保證了油品質量，而且大大降低了運營成本，“受益的是終端消費者。”周萬春信心十足地說。

在周萬春看來，相較于傳統的交易方式，三一云油的優勢是顯而易見的：

一是以前用戶多采用電話詢價的方式進行采購，由于信息不暢導致油價不透明，現在通過三一云油APP可以隨時查詢到各類品牌的實時油價；以前合作伙伴透明度低，油源來路不明，油品質量得不到保障，現在三一云油通過與全國正品油源企業進行合作，油源油路透明公開，大大提升了油品質量，有利于工程機械行業的發展。

二是以前各種變票、非票、虛開發票的現象層出不窮，造成了大量稅款的流失，現在通過正規交易，正規發票，合法合規交易，有效堵塞了稅款流失的渠道；

三是更方便更便捷。國營油源節假日和休息時間不交易，這給許多工程機械用戶的用油造成了困難，使他們不得不選擇個體批發戶的油源。而三一云油采取線上交易，線下送油，確保時時在線，天天加油，杜絕了供應的死角。

此外，三一覆蓋全國的服務網絡也是確保用戶利益重要舉措之一。目前的一些油品批發戶只能提供油品供應服務，而三一云油可以充分結合自身優勢，為客戶提供從用油到用機的全方位綜合保障服務，“這是我們與社會上的一些個體批發戶之間的根本區別之一。”周萬春特意對此強調說明。

助力藍天保衛戰，讓交易更公正更透明

三一通過整合各項資源，大舉進入油品市場，除了能給用戶帶來直接價值外，對規范供應商渠道，推進國家環保事業的發展也是十分顯著的。對完善供方渠道來說，以前油品質量之所以難以得到保障，是因為正規油品難以直接抵達終端用戶。三一云油通過完善供應網絡，可以幫助正規的油品、物流等供應商更精準抵達目標客戶，開拓更廣闊的市場。同時提供更大的油品、物流等產品服務的采購量，提升正規油品經營企業的收入來源，使工程機械用油的占比得到大幅度提升；對工程機械行業來說，可以逐步減少油販子、貿易商的生存空間，讓市場變得更正規、更有秩序。同時讓整個行業供應鏈運轉更高效，設備運營效率更高，使用壽命更長；對國家的發展來說，石油是國家的戰略物資，使用正規油品能助力國家能源安全，減少因尾氣排放造成的環境污染，助力藍天保衛戰，促進人與自然的和諧發展。“由此可見，三一進入油品市場并不僅僅是企業的經營行為，而是事關國家與社會的可持續發展，這是一件利國、利民、利企、利用戶的大事情。”周萬春一針見血地說。

通過柴油的交易，幫助三一更好地切入工程機械后市場，用高頻帶動低頻，為客戶提供更多的衍生服務，其背后蘊藏的價值是無法用數據來衡量的。三一云油通過充分整合各地油罐車資源，借助設備定位數據等先進手段，根據客戶的油耗精準分析用戶的用油需求，然后直接把正規的油品配送到客戶手中，以此來解決客戶最后一公里的用油問題。使困擾客戶多年的用油問題得以迎刃而解。

潛力巨大 前景可期

如果把工程機械比作一個人體的話，燃油無疑就是他的血液。一旦缺少了燃油供給，機器就成為了一堆廢鐵。按照工程機械市場保有量，每天的燃油消耗絕對是一個天文數字。既然是一個潛力巨大的消費市場，為什么以前很少有企業做這方面的事呢？周萬春笑道：“不是不想做，而是門檻太高。”一般的企業受制于工地送油、支付方式等問題，很難操作這方面的事情。而三一有強大的品牌影響力、雄厚的資金實力及健全的營銷及服務網絡，還有龐大的客戶群體及先進的管理手段等，這些都是三一進軍油品市場的必要條件。

三一集團油品事業部總經理周萬春（右一）與中國路面機械網記者合影

周萬春表示，三一云油的目標是致力于打造良好的柴油聯盟生態。對上下游而言，三一與四桶油、千億級的大型地方煉油廠合作，既保證了油品的質量，同時打破了油品供應源和客戶間的信息屏障，使客戶都能獲得優質優價的柴油。在供應過程中，三一會嚴把油品質量關，確保賣出的油都符合國六標準；三一與國營及大型民營配送商合作，提供全流程監控、節點透明的油品配送服務保障；關于倉儲方面，三一與國營、大型民營加油站進行合作，為客戶就近自提提供優質服務。此外，三一云油未來的生態聯盟還包括金融、大數據等方面的服務，將吸納更多優質合作伙伴豐富整個生態聯盟。

盡管三一油品事業部成立的時間并不長，但周萬春對未來充滿了信心，他表示：“我們的目標是建立健康的柴油聯盟生態，幫助客戶解決最后一公里的用油問題。未來我們不僅要保障三一客戶的用油問題，還要給全國客戶提供優質的用油環境。”隨著三一云油的正式上線，又一個澤被后世的萬億級市場已然啟動。