中國的基建工程數不勝數，這體現出了國家毋庸置疑的工程機械制造水平。9月13日，山東濰坊火車站新建旅客天橋項目受到CCTV-13《朝聞天下》關注，三一SCC20000A履帶起重機助力建設的震撼吊裝場景在節目中展露無遺。

9月11日晚，山東濰坊火車站新建旅客天橋工程最重的一段鋼桁架結構吊裝連接成功，主體工程全部完工。整個工程五天內分五段完成，采用三一自主研發的SCC20000A履帶起重機進行施工，總跨越4個站臺12股道，起吊半徑達112米，吊裝跨度為既有鐵路線上的全國之最。

此次的鋼桁架結構吊裝任務，也是中國鐵路首次采用2000噸及以上大噸位吊車進行營業線吊裝施工。這臺2000噸級的“擎天巨擘”，力量相當震撼，其最大起重量達到2000噸，主臂長度108米、副臂長度36-108米、超起桅桿長度50米、最大起重力矩可達28000噸米。

指揮長曾洪泉表示：“天橋梁寬度均為12米，長度從16.23米到40.42米不等，鐵路運營部門每次給點時間為105分鐘，5段吊裝平均用時90分鐘，沒有對濰坊站列車的正常進出帶來任何干擾，整個天橋的吊裝精準度和效率都非常高。”

據悉，濰坊站新建旅客天橋項目是濰坊市《站南片區發展戰略與空間布局規劃》的重要組成部分，濰坊天橋項目的建成不僅將南北站房連接貫通，同時順應當地區域發展戰略，推動以二類工業、物流服務為特征的鐵路樞紐產業轉型升級和新城區崛起，為濰坊市整個站南廣場片區建設翻開嶄新的一頁。