打造工程機械之都
·黨建、17大以及社會公益事業
·幫助員工成功
·股改2周年成果
·瀝青水泥砂漿車
·66米世界最長臂架泵車
·492米泵送新高度
·三一6000萬美金打造美國制造基地
·節能降耗
·大型展覽
打造世界工程機械之都，長沙憑什么？
長沙憑什么？大家不禁要問。
“國家的較量在于企業，企業的較量在于企業家”，此話不假。長沙憑的就是這么一些優秀的企業家。有趣的是，這三位工程機械領軍人物
一個城市，同一個行業能產生三個上市公司，這說明了什么？這說明了這個城市異乎尋常的孵化功能。集群效應是工業化進程中的一種趨勢，產業集群作為一種社會化大生產的組織形態已成為一個國家和地區經濟持續發展的核心增長極。今后一提到長沙就像提到底特律是汽車之城和硅谷是高新技術基地那樣，大家都會說，長沙是世界工程機械之都。
美國工業化進程中造就了三分之二以上的世界500強企業，當今由于工業化使發達國家城市化率已達80% ，而全球城市化率還只完成了25% ，中國也只完成了43% 。以中國為例，城市化率每提高一個百分點就有1300萬人口從農村轉移到城市，這是一個多么巨大的“海闊憑魚躍，天高任鳥飛”的市場空間。全球工程機械市場容量為1500億美元，2010年將擴大到2500億美元，用
再加之工程機械作為傳統產業大部分已失效，無疑這給我們的技術創新掃除了障礙，給我們的發展展示了一片坦途。
人民幣升值對大多數產業是“憂”，而對于我們卻是“喜”，因為我們供應鏈中50%以上靠進口，而產品出口價比內銷高出50%左右，因此我們有恃無恐……
如此得天獨厚的背景長沙憑什么不應在工程機械領域異軍突起、熠熠生輝？
相對于任何一個產業，工程機械在長沙的比較優勢是最大的。
首先是創新能力。江澤民說：“創新是一個民族的靈魂”，三一、中聯、山河都是在創新中快速崛起的。以三一為例，三一重工每年將銷售收入的5%-7%投入研發，這是中國同行業平均水平的3-5倍，目前的研發力量足以支持每年150億元的銷售規模。
其二是品牌能力。沒有品牌的產品像襯衣要八億件才能換回一架空中客車。這樣的企業只不過是別人的加工車間，他們賺的僅僅是一點血汗錢，還要面對所謂“傾銷”等種種世貿摩擦。三一能保持如此快的增長速度，如此高的 盈利能力，完全源自“世界泵王”的品牌強勢。
其三是強大的融資能力。三家公司作為上市公司都有強大的融資能力，其股價都高居行業榜首。三一這些年不缺錢，就是強大的品牌對資金的吸引能力。今天，三一不但手頭上掌握著近十個億的貨幣資金，而且國家開發銀行一次就給予了50個億的授信額度，資金對于長沙工程機械產業不但不是瓶頸，而且還是強大的助推力。
其四，人才優勢。長沙素有“唯楚有才，于斯為盛”的美譽，三家公司都有其獨特的人才來源。中聯有其科研院所的渠道，山河有其高等學府的渠道，三一的研究院更是薈萃了本行業近三分之一的一千多位精英。這是任何城市都難以企及的。
其五，勞動力優勢。作為離散技術型的工程機械，既是技術密集型又是勞動力密集型產業，我國勞動力成本只有歐美等發達國家的二十分之一，至于其綜合能力更加是發展中國家任何一國無法匹敵的，其強有力的性價比優勢是我們克敵制勝的法寶。
其六是體制的優勢。三家企業都經過了股份制改造，建立了現代企業制度與法人治理結構，尤其是三一和山河。民營這種與生俱來的市場血統比任何企業都更貼近市場，更具競爭優勢。
其七是信息化提升能力。三一去年就完成了ERP的集成，它將有力地改造傳統制造業、提升工業化的能力。
其八，國際化的能力。三一已由跨國經營邁入了跨國公司。去年年底組建的12個跨國公司將極大程度地推進三一國際化進程。
最后不能不提到政府的推動力。長沙已把打造六大產業集群作為推進工業化的重大舉措，相繼出臺的一系列優惠政策像一股強勁的東風將惠及整個工程機械行業。
“忽如一夜春風來，千樹萬樹梨花開”。讓我們滿懷信心地迎接著長沙成為世界工程機械之都的到來。
六高：一個良性循環的自主創新鏈
——何真臨副總裁在中宣部推薦的十家自主創新民企座談會上的發言
尊敬的全國工商聯領導、企業界的同仁、新聞媒體的朋友們：
當今世界，科學技術是綜合國力競爭的決定性因素，自主創新更是支撐一個企業未來的筋骨。三一集團每年將銷售收入的5%-7%作為企業研發費用，以提高企業的自主創新能力。“四創”、“六高”是三一創新的主要特點。
“四創”即技術創新、管理創新、營銷創新和文化創新。
首先是技術創新。技術創新是先導，是尖刀，它構筑的是一流的產品。
第二是管理創新。通過管理創新提升傳統產業。三一已全面實施ERP。
第三是營銷創新。營銷創新以拓展國內外市場為目標，充分利用當地資源發展三一產業，由跨國經營向跨國公司轉變。所謂國際本土化，就是利用三一的核心技術、三一的品牌，充分整合當地優勢資源，匯聚在三一品牌之下。
第四是文化創新。三一把文化創新作為基業長青、打造百年老店的根基。三一文化的核心理念是：品質改變世界、幫助員工成功、一切為了客戶。
在上述“四創”中，蘊涵了一個“六高”的良性循環體系，集中體現在技術創新上。
第一，高投入。包括硬件上的高投入、軟件上的高投入和激勵上的高投入。
硬件上：2006年一座占地面積17000平方米、總投資3600萬元的研發大樓在三一落成。這是目前中國業內建筑面積最大、設施最先進的專門用于工程機械產品研發的建筑。
軟件上：三一研發人員以計算機三維設計為基本工作手段，采用CAD、CAE、PDM、CAPP等先進技術，實現全過程交互式并行設計、研究、開發，所有技術人員都可以通過強大的研發平臺進行異地同步設計。目前，三一的研發力量足以支持每年150億元的銷售規模。
激勵上：三一實施股權、期權、研發項目激勵措施，極大地調動了研發技術人員的積極性。近年，先后有30多位研發項目帶頭人獲贈公司股票。在他們之中誕生出了百萬富翁、千萬富翁、億萬富翁甚至十數億富翁。
第二，高人才集聚。三一通過一系列卓有成效的激勵措施，尤其是“幫助員工成功”等理念匯集了一大批工程機械行業精英。在思想上重視的同時，更重要的是人才晉升渠道的通暢，這是三一高技術人才聚集的法寶。
第三、高創新成果。正因為匯集了行業高素質人才，三一不斷推出具有國內和世界領先技術的研發成果，創造了一系列的“國內第一”和“世界第一”。
1994年，三一重工研制出我國第一臺大排量、高壓力混凝土輸送泵；2002年，三一重工在香港國際金融中心創下單泵垂直泵送混凝土
第四、高轉化率。“與其引進技術跟在人家后面亦步亦趨，淪為‘生產車間’，不如另劈蹊徑，以自我創新掌握發展主動權”，三一集團董事長梁穩根對知識產權的保護有著清醒的認識。
三一將實施戰略，加強保護當作提高科技水平，保持自身優勢，參與市場競爭，開拓并占領市場的重要手段。近年來，三一主導產品混凝土輸送泵、泵車所申請的58項已100%轉化為生產力，成為三一重工新的經濟增長點。
第五、高品牌。創新如果不轉化成自主知識產權，創新就得不到保護；自主知識產權如果不凝聚到品牌上，就缺乏品牌的力量。根據統計，2006年，三一泵車的國內市場占有率提高到55.6%，拖泵的市場占有率提高到31%。以三一品牌為代表的國產混凝土機械，在短短時間里，改變了原來國內市場85%的混凝土泵及95%泵車依靠進口的局面。
2006年初，三一重工摘取了國家科技進步二等獎，三一商標被認定為“中國馳名商標”，混凝土泵車系列被評為“中國名牌”，拖泵被評為國家免檢產品。三一集團以16個百分點的漲幅位列品牌“2006中外品牌美譽度漲幅百強榜”49位，為中國工程機械行業唯一一家上榜企業。
第六、高收益。高投入、高人才集聚、高創新成果、高轉化率、高品牌最終帶來了高收益。2006年，三一集團實現銷售收入81.1億元，創利7.22億元，向國家上繳稅金4.8億元。優良的市場業績，凸顯了三一行業領跑者的風采。
作為中國股權分置改革第一股，三一在取得良好經營業績的同時，也得到了廣大投資者的認可和趨捧。2006年，隨著中國股市大盤的牛起，三一重工股票一路走高，從每股5元多上漲到每股最高68元，市值也由30多億上升到最高超過600億，成為中國工程機械第一股。
高投入——高人才集聚——高創新成果——高轉化率——高品牌——高收益，這是一條邏輯性極強的良性循環鏈，如此生生不息，循環不已，促進著三一不斷創新發展的歷史性進程。
湖南省委常委、宣傳部長蔣建國來三一重工
作了學習貫徹十七大精神的輔導報告：“引領非公有制經濟發展”
梁穩根光榮當選十七大代表
中央各大媒體集體刊載了中共十七大代表選舉結果及名單，三一重工董事長梁穩根光榮當選。據悉，梁穩根是湖南省首個當選為全國黨代會代表的民營企業家，也是建國以來當選為全國黨代會代表的極少數民營企業家之一。
作為一位民營企業家，梁穩根以“產業報國”為已任，取得了巨大的經營成績，為國家和社會做出了巨大的貢獻。自1993年以來，梁穩根連續當選為八屆、九屆、十屆全國人大代表，榮獲全國勞動模范、全國優秀民營企業家、優秀中國特色社會主義事業建設者等稱號。
在創業過程中，梁穩根深刻體會到，民營企業的健康成長和輝煌的今天，都得益于中國共產黨的領導，對黨懷著無限的感激和向往。2004年，梁穩根政治生涯迎來了光輝的一頁，于當年5月光榮加入中國共產黨。2006年，梁穩根當選為湖南省第九次黨代會代表。
在當選為黨的十七大代表后，梁穩根表示，他本人當選為全國黨代表，“是黨和政府對三一的高度肯定，更是對民營企業的巨大鼓舞”。
我們的使命更光榮 我們的責任更重大
——兼評梁穩根董事長當選中共十七大代表的重大意義
梁穩根董事長當選中共十七大代表，這在廣大干部群眾中引起了熱烈反響。這件事表明了我黨堅定不移地走中國特色社會主義偉大道路的堅定信心，表明了我黨對以三一為優秀代表的民營企業及其從業員工在中國經濟、文化、政治、社會領域發揮的重要作用給予了充分肯定，表明了我黨對以三一為優秀代表的非公有制經濟及其從業人員的鼓舞和殷切希望。這件事，在三一內部，是一件載入史冊的大事，標志著三一作為全國優秀民營企業的代表，已正式進入黨和國家的最高政治舞臺，能合法有效地參政議政、行使權力、履行義務。每一名三一人，不能不由衷地感到使命更光榮，責任更重大。
1978年以來，黨的中心任務從以階級斗爭為綱轉到以經濟建設為中心，經濟社會發展走上了健康快速的發展軌道，社會主義市場經濟體制不斷完善。從中共十二屆三中全會提出“積極發展各種經濟形式，廣泛開展多種經營”，到中共十四屆三中全會提出“堅持以公有制為主體、各種經濟成分共同發展”，再到十六屆三中全會提出“推行公有制的各種有效實現形式，大力發展和引導非公有制經濟，建立健全現代產權制度”，這充分表明黨的政策一直在不斷加強對非公有制經濟的支持力度。在這個過程中，在中國特色社會主義偉大旗幟的指引下，以民營經濟為主要形態的非公有制經濟從無到有，從小到大，從大到強，迅猛發展起來，其地位和作用愈來愈突出，已成為國民經濟的重要組成部分，對國家經濟發展的貢獻已過50%。
實踐證明，黨引領人民走的這條道路，就是改革開放的道路，就是解放思想，實事求是的道路，就是全面建設小康的道路。中國優秀民營企業家代表梁穩根當選十七大代表，表明了黨引領人民走中國特色社會主義道路的信心越來越堅定。
從1978年到2008年的30年間，是中國政治、經濟、文化、社會發展轉型的時期。這一時期，中國非公有制企業已經在中國的經濟、文化、政治、社會舞臺上扮演著越來越重要的角色。就經濟份額和對經濟發展的貢獻率而言，非公有制經濟已占國民經濟半壁江山，有些地方甚至超過90%以上。就文化領域而言，非公有制經濟以企業理念、企業精神為主的企業文化，已成為先進文化的重要組成部分，是社會主義核心價值觀的具體體現。就政治領域而言，非公有制經濟的優秀代表從參加各級工商聯到當選人大代表、政協委員，再到加入中國共產黨的組織，直至當選為各級黨代會的代表，已經充分表明，其在政治舞臺上扮演著日益重要角色。就社會舞臺而言，非公制制經濟在解決社會就業、支持各類社會公益事業方面發揮著日益重要的作用。其上繳稅收直接進入各級公共財政，在維護國家政治穩定、經濟發展、社會進步等方面起著十分重要的作用。
以三一為代表的一大批中國民營企業在黨的改革開放政策引導下，通過艱苦創業，走中國特色社會主義道路，取得了巨大成功。這些企業及其從業人員作為中國先進生產力的代表，為國家的經濟發展、社會進步作出了積極貢獻；這些企業是黨的“允許一部分地區、一部分人先富起來”政策所造就的成功典型。黨和人民希望這類企業做強做大，通過示范作用，帶領更多的人民富裕起來。
每一個三一人，都有理由為
中央黨建工作領導小組調研組盛贊三一
——為民企黨建工作樹立了典范
三一重工黨委自2002年成立以來，努力做“三個代表”重要思想的忠實踐行者，積極推進“雙促雙培”工作，促進企業健康快速發展，黨建工作取得了重大成績。3月14日，中央黨建工作領導小組調研組在對三一進行實地考察時表示，三一黨建工作為企業所重視，為黨員所歡迎，為員工群眾所擁護，為探索民營企業黨建工作樹立了典范。
三一集團是中國工程機械行業的標桿民營企業，公司在冊員工13000余人。三一黨委成立于2002年12月，下設3個黨總支，19個黨支部，現有黨員800名，是湖南省黨員人數最多的民營企業黨委，2004年被湖南省委確定為首批省級基層黨建示范點。2005年，中共中央政治局常委、中央黨建工作領導小組組長曾慶紅同志視察三一時，對三一的黨建工作給予了高度評價。
三一重工黨委書記向文波、黨委副書記何真臨向中央黨建工作領導小組調研組匯報了三一黨建工作情況。向文波在介紹黨建工作成果時，道出了三一黨建工作的“五有”心得——
黨建工作首先要有認識，要充分認識黨建工作對于民企發展的重要性。無論從民族情感、企業的未來發展還是從國家社會的長治久安，都必須做好黨建工作。三一在印度投資建廠，印度企業家就非常羨慕中國企業發展的穩定環境。從這里可以看出，堅持共產黨執政黨的領導地位是國家可持續發展的關鍵。沒有共產黨的堅強領導，中國的可持續發展不可能實現，這是歷史的選擇也是人民的選擇。這是民企黨建工作首先要解決的認識問題。
第二，要有組織。大部分民營企業的黨建工作基礎性差，沒有組織基礎，缺乏黨務工作者。三一充分認識到黨建工作必須要有組織保障，公司領導高度重視黨建工作，由三一集團執行總裁向文波擔任黨委書記、三一集團副總裁何真臨擔任黨委副書記。公司董事長梁穩根積極向黨組織靠攏，于2004年加入了中國共產黨，成為湖南省第一位民營企業家黨員。目前，三一黨委組織健全，黨組織覆蓋了企業經營的各個方面。
第三、要有創新。民企的黨建工作會遇到很多問題，比如黨員流動性大，組織關系分散、基礎薄弱等問題，這就要求黨建工作要以創新的思維和方法開展工作，這也是民企黨建工作的課題之一。
第四、要有經費。黨員在企業建設發展中發揮了先鋒模范作用，三一基層大部分骨干是黨員，這些黨員骨干的培養、培訓需要經費，組織黨員活動需要經費，這對于增添企業凝聚力、推進黨建工作必不可少。
第五、要有活動場地。為確保黨員組織生活的經常性，三一建立了高規格的黨員活動室，配置了各種黨建文件、書刊報紙和電腦等硬件設施，對黨建工作的順利開展起到了促進作用。
向文波還認為，在探索民企黨建工作中，還需要重視幾個問題：一是解決黨員的組織生活問題；二是確保黨的方針政策得到宣貫落實；三是通過黨的活動幫助民企合法經營、健康發展。
向文波的體會得到了中央黨建工作領導小組調研組的肯定。“扎實有效”是調研組對三一黨建工作的直觀認識。同時，調研組組長紀偉昕一行通過走訪車間、參觀黨員活動室等，對三一黨建工作產生了非常深刻的印象。據了解，全國民企黨組織組建率為7%，而在長沙經濟開發區則達到了95%。這個消息令調研組成員十分振奮，而三一對黨建工作的有益探索，又讓他們欣喜地看到民企黨建工作的發展前景。
思想認識高是調研組對三一黨建工作的第一個感觸。三一重工黨委書記向文波將黨建工作和企業命運、國家前途緊密聯系起來，具有這樣思想高度的企業家，讓他們看到了民企黨建工作未來的發展前景。第二個感觸是組織機構健全。三一從黨委到基層黨小組，組織建設到位，工作卓有成效。第三個感觸是黨員隊伍和黨務工作者隊伍精誠精干。在車間，調研組看到“優秀共產黨員模范示范崗”昂揚的精神風貌，這使他們更深刻感受到三一黨員的戰斗力。第四個感觸是黨員活動場所現代規范、黨員活動經常有效。
座談時，調研組組長紀偉昕聯系民營企業黨建工作存在的問題提出，希望三一黨委進一步加強黨建工作，繼續保證黨的路線和方針在企業的落實，以企業發展為中心，積極推進企業文化建設，切實維護員工合法權益，處理好黨委和企業業主、經營業主的關系，積極開展豐富多彩的黨員活動。紀偉昕表示，中央黨建工作領導小組相信，有這樣一支為企業所重視、為黨員所歡迎、為員工群眾所擁護的黨組織，三一的黨建工作必將取得更加輝煌的成就。
共享一份愛 同圓一個夢
央視《共同關注》走進三一
當天，中央電視臺著名主持人王志，湖湘文化著名學者岳麓書院院長朱漢文，共青團湖南省委書記李暉，湖南省青少年發展基金會領導、愛心企業代表、湖南圓夢行動的受助學生以及部分三一重工的員工參與了此次節目的錄制。
“圓夢行動”即是指“共享一份愛，同圓一個夢”大型公益活動，由共青團中央、中國青少年發展基金會和中央電視臺新聞頻道共同主辦。自6月22日活動啟動以來，收到的全國各地愛心人士、愛心企業的捐款已突破1億元，共有4萬多學生受到資助。
記者從湖南省青基會獲悉，作為“希望工程”活動一直以來的積極響應者，湖南此次募集資金1300多萬元，資助學生3000多名，全國排名第三，其獨具特色的“愛心助學崗”形式也成為央視選擇湖南作為此次活動第三站的理由。“圓夢行動走進湖南”特別節目的前兩站分別為寧夏和海南。
作為湖南乃至全國的知名企業，三一重工以高度的社會責任感，積極參與了“圓夢行動”，在不久前接納了65名貧困大學生來公司實習，提供每人千元的實習薪金，并組織了愛心捐款。訪談現場，三一集團副總裁何真臨結合“企業窮則獨善其身，達則兼濟天下”的儒家文化，對企業社會責任的論述，贏得了王志和朱漢文的贊同。王志代表圓夢學子對三一重工的做法表示感謝。
當天，湖南省眾多參與“圓夢行動”的企業代表和部分媒體也來到了節目現場，呼吁社會進一步關注貧寒學子，將愛心延續下去。
三個小時的節目錄制，在受助學生黎川創作的歌曲《永恒的信念》中結束。該節目于9月1日12：30在中央電視臺新聞頻道播出。
誰言寸草心 報得三春暉
——三一集團回報社會紀事
行政本部及時派出了大轎車接送到維漢中學的高考師生。三一此舉，使到這所郊區中學監考和趕考的師生省去了許多因交通不便造成的麻煩。三一創業至今，做了許多這樣的好事。只要是對社會有意義的大事，三一總是慷慨相助。
為了社會更美好
今年春節后不久的一天，靠領取低保金度日的玉田大娘一大早從市場買了16個雞蛋，小心翼翼地用手巾分成兩包包好。她在村人的幫助下，從300公里外的湖南益陽市趕到長沙經濟開發區的三一集團，為了感謝三一在春節期間給她的捐助，從未出過門的她握著直接捐助人三一集團副總裁趙想章的手，硬是把一包雞蛋塞進了他的西裝口袋里。大娘一再叮囑，另一包雞蛋要送給三一集團董事長梁穩根。像玉田大娘這樣要表達心意的人還有許多許多。這是今年春節前夕，由三一集團出資，65名高管每人向周邊各地貧困戶、貧困學生等捐1萬元，讓那些貧困群體過上快樂春節的一件事。
三一集團共有總助級領導65位，65萬元扶貧款雖不多，正是梁穩根董事長多次提出“做一個好公民、一個好鄰居、一個好伙伴”的企業文化理念的體現，也正是一位中央首長視察三一時提出“富而思源，富而思進”的具體實踐。
三一在社會公益事業方面還做了許多事。2003年，三一出資500萬元建立了“道童”基金，回饋孕育三一的故土——婁底漣源茅塘道童村。目前，該基金已投入村級公路和村民自來水安裝等公益事業。2006年12月，三一又捐資近千萬元修建了茅塘鎮中學，該校舍將為茅塘鎮中學生提供更為優化的基礎教學資源。
三一集團董事長梁穩根深情地說，誰言寸草心，報得三春暉。三一今天所為，只是為孩子們盡了點微薄之力。中國要進入發達國家行列，教育必須從現在抓起，從娃娃抓起。
綠葉對根的情誼
“無論我在哪兒歌唱，那歌聲都是為著你；我是你的一片綠葉，我的根在你的土地；綠葉無悔，撲向大地，那是綠葉對根的情誼……”正如經典老歌永不過時一樣，梁穩根和他創辦的三一那顆赤誠的感恩之心永不改變。“企業財富就是社會的財富，應該用來回報社會、造福社會”。梁穩根常這樣對職工講。
三一集團和其他許多致富的企業一樣，靠著黨的好政策飛黃騰達了，但他們沒有忘記黨的恩情。2003年10月1日，中南大學校長、中國工程院院士黃伯云收到一封信：“當我們得知，
梁穩根說，有社會責任感的企業才能真正辦成國際一流的企業。自2002年起，三一集團與10多所高校聯合辦學，既緩解了一線應用型人才的需求，各聯合辦學院校又為三一輸送了800余名合格人才。
2003年12月，三一集團向長沙交通學院（現長沙理工大學）捐贈設備，建立了“三一實驗室”。2004年8月，三一集團與湖南師大附中簽署了設立200萬元的“三一助學金”協議書，用以獎勵該校優秀教師、優秀教育工作者、優秀學生，資助品學兼優、家境貧困的學生。三一集團還在中南大學等多所學校設立了三一重工獎學助學金。
“三立”之舉 兼濟天下
在公益責任方面，除了梁穩根在故鄉捐資500百萬元建立“道童”基金外，2003年，三一向第五屆城市運動會贊助800萬元，2004年，三一向宋慶齡兒童基金會捐款50萬元；2006年，三一向湖南省第七屆殘疾人運動會捐資5萬元，《福布斯》2004中國慈善榜排名中，三一名列第48位。
多年來，三一集團始終以“立功立德立言”作為宗旨承擔社會責任，追求“為社會創造財富、承載社會就業”，這種“獨善其身”的“做好”就是為社會“立功”。光而大之，則要“兼濟天下”，即幫助社會建立有序的商業氛圍，為推動國家的變革盡力。目前，正值三一重工股改成功兩周年，作為股改第一兵的三一為國家的這場變革做出了巨大貢獻。三一秉承“國家之責大于企業之利”的宗旨，當年為了股改成功承受了巨大的壓力和犧牲，終于換來93.44%投資者的認同，不負國家重托，順利地完成了股改的破冰之旅。
三一集團2006年實現銷售額81.1億元，同比增長56.3%，繳稅4.8億元，產品出口國家增加到60個，業務范圍覆蓋132個國家。預計2007年，三一集團目標將實現銷售額110億元，其中出口20.6億元；實現稅前利潤16億元。到那時，三一將擔起更大的社會責任。
“幫助員工成功”的累累碩果
2002年，三一集團員工人數只有3000多人。2007年，三一集團發展成為擁有核心企業三一重工，下轄三一重機、三一汽車、三一科技、三一重裝、三一海外的企業集團，員工人數達到19000余人。
三一員工平均司齡已超過三年，并成上升趨勢。2006年員工的年終獎在2005年基礎上提升了74%，人均年收入比2005年提高22.3%，高出全國4個百分點。
2002年，三一投資500多萬元建設三一（長沙）培訓中心。公司每年投入培訓費用上千萬，擁有現代化的培訓中心。2002年到現在累計培訓員工6萬人次。擁有專職培訓講師60余人、內部兼職講師200多人、外請專家100余人。2007年的培訓費用直接投資就達到了4000萬元。
幫助員工成功系列報道
員工是企業的一分子，企業又是社會的組成部分，員工強則企業強，企業強則社會強、國家強。三一提倡“幫助員工成功”，就是要通過幫助員工個人的成功，促進企業發展，通過企業的發展，繼而造福社會、貢獻國家。通過幫助員工成功，三一才能實現“創建一流企業，造就一流人才，做出一流貢獻”的報國宏愿。
員工成功：企業的基本責任
——三一踐行“幫助員工成功”理念系列報道之一
近日，記者從三一重工人力資源本部獲悉，公司一年一度的“送讀”計劃又開始啟動了，屆時，又將有一批三一員工由公司委送，赴高等學府進修、深造。
早在2000年，三一集團送員工讀書的雛形就已經形成，在過去的6年里，一大批優秀的管理人員、技術人員、營銷服務人員、技術工人由部門推薦，被送往全國各地高等院校學習。至今已有200余名員工接受了“送讀”深造。
“人力資源部門貫徹‘幫助員工成功’理念的工作力度要更大一點，今年的送讀規模要更大，范圍要更廣。”不久前，三一重工董事長梁穩根在一次人力資源專題會議上，就員工“送讀”工作提出這一要求。
其實，員工“送讀”工作僅是三一“幫助員工成功”的一個局部切片。2005年，梁穩根將“幫助員工成功”與“品質改變世界”、“一切為了客戶”列為三一的三大核心經營理念。在梁穩根看來，員工的成長、成才與成功是一個有著遠大目標的企業的基本責任。
對于這三大核心經營理念的關系，三一集團執行總裁向文波不久前在其個人博客中撰文，對此進行了精辟的解釋。向文波認為，“品質改變世界”是三一的最高目標，“一切為了客戶”是三一生存和發展的基礎，而“幫助員工成功”是二者的基本條件。因為，“品質改變世界”和"一切為了客戶"必須靠優秀的員工去實踐。向文波表示：“沒有員工對企業的高度認同，一切都只能是掛在墻上的空洞口號，蒼白無力。”
當今經濟社會，利潤成為不少企業追求的唯一目標，在這唯一目標的追逐中，企業員工被當成生產工具，隨著一次次生產的完成，逐漸老化，耗盡價值，失去增值。這樣的企業，不僅浪費人力成本，也必將導致惡性競爭，散失發展后勁，也是對員工、對社會極端的不負責任。
梁穩根曾經說過：“在經濟社會中，企業要追求利潤，但還有比利潤更重要的，那就是社會責任。”創業之初，“私營企業主”梁穩根就將三一定為“社會型”企業，他解釋，“社會型”即來自社會，回饋社會。從1989年到現在，三一的年銷售額從創業初期的1億元增長到81億元，成為國內行業翹楚；市值從上市之初的20多億元飆升至400多億元，勇冠全行業。
“三一不是某個人的三一，三一是三一人的三一”，梁穩根提出，企業發展了，除了更好地回饋社會、貢獻國家，還要與員工共享發展成果，幫助員工成功，因為員工是公司的血液、細胞，是三一賴以生存發展的動力源泉。
有人認為，三一“幫助員工成功”的理念，體現了梁穩根作為一位優秀企業家的胸懷和睿智。因為，員工的成功促進了企業的發展，而企業的發展又為員工的成功提供了更大的空間；員工和企業推動了社會的發展，而社會的發展必然為企業與員工提供更為廣闊的舞臺。梁穩根深知，企業開放地投入社會，社會也會回饋給企業更多的資源。
現在，在三一，管理者們常被灌輸這樣一種思想：獨具慧眼的團隊領導不是等到員工具備各種能力時才去用他，而是只要他具備基本素質，就給他職位、責任、壓力，讓他在實踐中磨練，在磨練中發掘潛能，提高技能。
不僅如此，三一還強調各級主管對于“幫助員工成功”的責任。梁穩根要求人力資源部門，將“幫助員工成功”作為干部晉升的一個重要考核內容。在梁穩根看來，不能幫助員工成功的干部，算不上一個完全合格的干部。
為員工構筑事業平臺
——三一踐行“幫助員工成功”理念系列報道之二
現在，無論什么場合，三一重工董事長梁穩根對公司各級領導、干部強調得最多的就是：認真實踐“品質改變世界”、“一切為了客戶”和“幫助員工成功”的核心經營理念。
對于如何理解“幫助員工成功”，梁穩根說，三一是由三一人匯聚起來、去實現個人不能實現的偉大目標的組織，公司有責任、有義務幫助員工獲得成功。作為團隊領導，要努力為員工構筑一方事業平臺，為員工創造良好的工作、生活環境，設計良好的個人發展通道，通過關心和嚴格要求，幫助員工在自己的業務領域獲得光榮、獲得尊嚴、獲得成功。
良好的經營業績和發展前景
在梁穩根看來，企業有沒有能力幫助自己的員工成功，其自身的經營業績和發展前景是基礎。
自1994年進入工程機械制造領域以來，三一每年以50%的速度增長。特別是近年來，三一通過不斷延伸產業鏈，產品系列從混凝土機械向路面機械、樁工機械、起重機械快速延伸，構筑了強勁的競爭力。隨著近年國際化步伐的加快，三一更是實現了跨越式發展。2006年，三一集團實現銷售額81億元，旗下的上市公司三一重工實現主營業務收入45.74億元，較去年同期增長80.28%，其市值更是一路狂飆，由上市時的20多億元漲到400多億元。
在良好的經營業績下，一批又一批高素質人才為三一事業所吸引。每年年初，三一集團的大型招聘會都會在春節期間舉行，不管天氣多么寒冷，三一工業城的招聘現場總是人氣超強。今年農歷初八，三一就出現萬人競聘兩千職位的火爆場面，且吸引了來自湖南本土和周邊地區的研發專家、營銷精英加盟。
今年2月28日，在“三一節”慶典上，梁穩根向全體員工提出了“要用10-15年時間，將三一打造成世界500強企業”的目標。
三一集團總裁唐修國日前在接待前來考察的德意志銀行代表時，談起三一的這一目標。他表示，500強目標是三一基于對整個行業的看好和自身企業的自信。他認為，工程機械行業是中國具有國際競爭力的行業之一，前景廣闊；作為專業化的工程機械制造商，三一雖然進入國際市場只有幾年，但發展迅速，勢頭很好。
“今年上半年，三一集團已實現銷售收入63億元，全年可突破120億元”，唐修國說：“照這種速度發展下去，500強目標完全可以觸摸得到。”
三一的跨躍式發展，給員工提供了廣闊的事業舞臺和充足的發展機會。在宏偉目標牽引下，廣大員工為企業的生存和發展貢獻力量，促進了公司持續、快速、健康的發展。
獨具特色的員工培訓
“不是滿負荷，而是超負荷！”剛剛召開會議布置后備營銷經理培訓工作后，三一重工人力資源本部總監助理戈鋒向記者談起了近段時間緊張的培訓工作。
在三一長沙培訓中心，記者看到，7月流火，各項培訓正紅紅火火展開。后備營銷經理培訓、服務工程師產品知識培訓、人力資源素質提升培訓、研發人員專業培訓、中高級英語培訓等不同專業、不同層次的員工培訓，使得培訓中心的一切資源連軸轉。
“給員工最大的福利，就是使他們的能力持續提升”，梁穩根曾多次對公司人力資源負責人說。在梁穩根看來，培訓重在開發員工的潛在能力，其目的是促進員工全面的、充分的發展，從而給企業帶來無盡的活力。
基于這一認識，三一在業界甚至是國內的培訓方面都處在領先地位。目前，三一已建立了營銷、研發、服務、技工、管理、入司等方面的一系列培訓體系。去年，公司平均每月組織各類培訓班15個，每月培訓人員達1000余人，全年共培訓員工2萬余人次。每年春節、五一、十一等長假，都成了員工充電提升的最佳時段，也造就了無數營銷高手、服務精英和高級技工。
除公司培訓外，送員工外出求學也成為三一的一個慣例。近處來，一批又一批管理人員、研發骨干、營銷精英等方面的優秀人員被送往各大院校研讀MBA、EMBA、工程碩士，一線的優秀工人被送往高等院校學習。至今已有200百余名員工接受了“送讀”深造。
“公司的快速發展對培訓的需求越來越大，近幾年，公司用于培訓的直接費用就超過1000萬，這還不包括硬件設施投入，而今年的預算更是超過了4000萬，培訓人數將超過3萬人次。”戈鋒告訴記者，僅今年7月份，培訓中心就開班36 個，最多的一天有18個班同時開班。
清晰可見的職業通道
管理通道：新員工—主管—科長—部長—總監—總裁助理（公司領導）……
技術通道：新員工—初級工程師—中級工程師—高級工程師—技術專家—資深技術專家；
營銷通道：新員工—營銷代表—營銷師—高級營銷師—營銷專家—資深營銷專家。
三一重工總裁助理兼人力資源總監王務超給記者介紹了公司的職業發展通道。他說，在三一，無論什么專業、什么層次，都有暢通的職業發展通道。行政管理人員通過管理通道，可以實現職位的躍升；技術人員也可以通過技術通道，根據研究領域的精深程度，享有與管理通道一樣持續升級的行政待遇。
除管理人員、技術人員和營銷服務人員外，三一對于工人的職業發展也給予了高度的關注。梁穩根董事長甚至親自為一線工人設計出發展通道。他說，一線工人可以通過努力成為班組長，而優秀的班組長，將獲得公司選送到大專院校深造的機會，學成后通過各種機會的鍛煉，可以一步一步地成為車間主任、部長、總經理。
2006年至今，已有126名優秀工人走上班組長崗位，293名優秀工人被選為后備班組長，部分后備班組長轉崗成為售后服務工程師。
另外，三一還實行暢通的輪崗、轉崗和競爭上崗制度。王務超表示：“這種多重職業發展通道為員工提供了成長成才機會。”
不拘一格的用人機制
隨著近年來人才競爭的日趨激烈，三一集團高層日益認識到從內部培養人才和選拔干部的重要性。在實際工作中，三一充分發揮民營企業機制靈活的特點，保留職務上的公平競爭機制，不拘泥于資歷與級別，不論資排輩，大膽任用，對有突出才干和突出貢獻者進行培養和提拔。
在三一，年僅30歲的三一重工總裁助理羅玉良的成才故事頗具傳奇色彩。羅玉良1999年畢業來到三一，歷任生產管理員、車間主任、部長、子公司副總經理、總裁助理。許多人都說：“羅玉良是三一‘幫助員工成功’的一個最成功的典范。”對此，羅玉良說：“是三一為我提供了良好的事業平臺和挑戰自我的機會。”
比羅玉良還小兩歲的梁棟在許多人眼里，其晉升之快如同坐上了“直升飛機”。僅僅入司4年，梁棟就從一名普通的國際營銷代表升為總裁助理兼國際本部總經理，目前是三一集團最年輕的公司領導。梁棟坦言，在三一的4年，是他職業生涯中最充實也最能體現價值的時光。
在三一，像羅玉良、梁棟這樣的“少壯派”不是少數。2006年，公司提拔科級干部292人、部級干部132人、總監級干部36人、總助級干部16人。在“幫助員工成功”理念下，許許多多羅玉良、梁棟式的干部正在茁壯成長。
我夢想在中國市場經濟的大潮中，在世界經濟的舞臺上，由于我們三一人積極地實現我們的夢想，中國人得到世界的認同和尊敬；我夢想三一成為世界上倍受推崇和尊重的公司，成為世界工程機械先進技術的領導者；我夢想三一員工過上富足而有尊嚴的生活，成為令無數人羨慕的人。這些夢想是引領我們奮斗的方向。
——三一集團董事長梁穩根
讓員工過上富足而有尊嚴的生活
——三一踐行“幫助員工成功”理念系列報道之三
2002年的一個春日，剛剛做完晨操的三一員工在清爽宜人的春風中，聆聽了梁穩根董事長的講話。員工們胸中涌動的期待和憧憬，也在那個春日隨著董事長的夢想，一起放飛……
5年后，當我們追尋三一的足跡、俯拾三一的故事，我們真切地感受到，三一員工期待并努力創造的“富足而有尊嚴的生活”，正一步一步成為現實。
“在社會上還在熱議什么叫股權激勵的時候，三一早已實行多年。通過股權激勵，三一把優秀的員工培養成了合伙人，也產生了一批百萬、千萬、甚至億萬級富翁。”三一集團執行總裁向文波談起了三一的激勵措施。
一名早期入司的技術帶頭人，因在混凝土泵送機械研發領域的突出貢獻，獲贈100萬股公司股票。2004年“三一節”慶典上，20名三一研發人員登上華彩舞臺，按照其對公司發展的貢獻，他們分別被贈予不同額度的三一重工股票。之后，一批在各自專業領域成績突出的管理人員和營銷人員也被贈予公司股票。當三一重工股票一路狂飆時，他們成為三一員工中“先富起來的人”。一時間，三一“造富工廠”、“富翁搖籃”的美譽不脛而走。
“幫助員工成功，最重要的還要讓普通員工過上富足的生活”，向文波認為，三一員工富有競爭力的薪酬水平是其中的一個體現。
隨著近年公司的快速發展和經營業績的增長，三一員工的薪酬水平也水漲船高。今年3月31日的“三一科技節”，梁穩根董事長為全體科技人員贈送的“大禮包”就是加薪。此次科技人員加薪幅度為30%—55%，并規定主管和主任工程師月薪不低于7000元，這還不包括項目獎勵。就在同一天，收到“大禮包”的遠不止科技人員。這天，梁穩根董事長同時宣布：三一員工本科學歷起薪3000元、研究生學歷起薪6000元。僅此次加薪，公司每年需向員工多支付4000萬元的薪資。據了解，2006年3月、9月，三一進行了兩次調薪，在工資上調的同時，年終獎比上年提高74％。2006年度，三一員工人均年收入達到3.65萬元，比上年提高22.3％，比7.94％的全國平均增幅高出14個百分點。
“員工有很好的薪酬，就可以更好地履行對家庭、對社會的義務與責任，也就有更多的精力和熱情來對待工作和生活，這是家庭美滿、社會和諧的基礎，也是我們企業樂于看到并一直努力去實現的。”向文波如是說。
良好的福利待遇更是讓三一員工有了更多的保障。公司還為員工提供品牌工裝、伙食補貼、交通班車、節日物資、生日禮品、帶薪休假、探親路費、特困基金與大事補貼等福利待遇。今年初，養老保險、醫療保險、失業保險、工傷保險、生育保險及住房公積金全面啟動，為員工解除了后顧之憂。公司還額外為駐外營銷服務人員、倉管人員、法務人員、攪拌設備駐外安裝人員和司機辦理了人身意外傷害保險，為女員工辦理了特殊疾病保險。
今年，中長期激勵和員工福利兩項工作被列為三一的年度經營工作重點，一系列的舉措正在制訂之中。據了解，針對管理人員的調薪政策和針對所有員工的中長期激勵方案即將出臺。
基于良好的事業平臺和薪酬福利待遇，很多人都以能夠進入三一工作為榮。但薪酬福利水平的提升，對員工素質和能力水平也提出了相應的要求。一方面，公司為提高員工職業起跑平臺，對員工的“入口”把關會更嚴，在員工招聘時，對學歷、專業技能、從業經驗及品行修養等綜合素質的要求會相應提高；另一方面，公司對于員工在其專業領域的業績和貢獻的期待更高，因而考核會更嚴。這是企業發展對員工的要求，也是員工邁向成功的自我需要。
三一，人才的“陽澄湖”
——三一踐行“幫助員工成功”理念系列報道之四
江蘇有一個著名的淡水湖，名曰陽澄湖，不僅因其湖光山色令人流連，尤其以美味特產大閘蟹吸引八方來客。陽澄湖是大閘蟹的代名詞，吃蟹的人幾乎不用看蟹，單憑“陽澄湖出品”，就認定其色、味、香之極，是蟹中極品，甚而其它產地的蟹，只要在陽澄湖轉上一圈，其賣價也會倍增。
而在三一，也出現了一種人才的“陽澄湖效應”，三一員工被外界比喻為“陽澄湖的大閘蟹”。
17年來，三一每年以50%以上的增長速度，獲得了快速發展，成為中國工程機械行業的龍頭企業。在“幫助員工成功”的經營理念下，廣大員工在三一獲得了良好的事業平臺和發展機會，無論是專業技能還是管理水平，都得到了極大的提升。
員工的社會地位是與公司的社會地位成正比的。三一是一個高速成長的企業，而高速成長的企業無疑是人才成長的天堂。許多人在三一工作、戀愛、結婚、成就事業，承擔起對家庭、對社會的義務和責任，贏得令人羨慕的眼光。
栽好梧桐樹，自有鳳凰來。一批又一批專業技術人才和管理人才為三一事業所吸引，加盟三一。截止2007年7月，三一集團共有在冊員工17000余人，其中三一重工8200余人。許多人在應聘時表示，選擇三一并不完全是奔著其高待遇而來的，而是為了獲得價值認同。
對于員工的正常流動，三一集團執行總裁向文波并不避諱。他表示：“為行業，為社會培養更多的優秀人才，這是三一作為行業龍頭企業的一個社會責任。”
向文波認為，保持一定的人才流動，于企業于社會都有積極的作用。隨著人才的流進流出，企業的科技創新能力和管理能力所吸收的養料更加充分而新鮮，促進了企業在競爭中加速發展，也促進了行業的發展和社會的進步；同樣，部分三一員工流入社會，將其在三一獲得的能力充分展現，也是對行業和社會的貢獻。
三一的領導者常對自己的員工說：“今天你在三一辛勤地工作，為三一的事業做出貢獻，我們感激你，并竭盡所能讓你暢享成功的果實；如果你有一天不在三一工作了，我們依然感激你所做的貢獻，并希望你已經是優秀的人才，在其他的地方繼續做出貢獻。”這體現了龍頭企業的大家風范和社會責任感。
事實上，凡是擁有在三一工作經歷的人，不愁找不到好工作，他們在職場總是受到青睞。大量的事實可以證明，絕大部分從三一走出去的人，都達到了自己職業生涯的新的高度。有媒體將三一員工比喻為“陽澄湖的大閘蟹”，并認為，三一員工之所以這么吃香，并不單是因為“蟹”質好，更因其出自于三一這個“陽澄湖”。
對于社會關于“三一員工流失率較高”的傳言，一系列數據足以證明其不實與片面。專家測算，優秀企業的人才流動率應在15％左右，然而據統計，中國民營企業的人才流動率接近50％。有關調查顯示，目前，三一的人才流動率低于15%；員工的平均司齡已超過3年，呈增長趨勢，而剔除業務增長帶來人員增長的因素，從司齡具體分布情況來看，司齡的分布比例最大，為3-5年，占員工比例的30%。
事實表明，在“幫助員工成功”經營理念下，廣大三一員工獲得了事業平臺和晉升發展階梯，員工流動性減弱，隊伍日趨穩定。
放眼三一，她的每一縷陽光，每一塊綠地，每一項成就，每一片輝煌，都孕育著無限的生機和活力，正是人才成長的理想之地。
成功路上，壓力即動力
——三一踐行“幫助員工成功”理念系列報道之五
當三一的薪酬和平臺為他人所羨慕和關注時，三一的工作壓力也被外界所盛傳，一時間眾說紛紜。壓力，是否存在？存在，是否合理？以上種種，成了關注焦點。
“面對全球經濟一體化浪潮，我和我們三一，更深刻感受著歷史使命的沉重；面對三一與世界頂尖級企業的差距，我們坐臥不安”，梁穩根董事長的一席內心表白，也許能讓我們看到三一的壓力所在。
作為一家毫無背景的民營企業，三一在板結力極強的計劃經濟土壤中破土而出，成為中國工程機械行業的龍頭企業。但三一的目標不止于此，“三個一流”的目標和打造世界500強企業的夢想，使得梁穩根和愿意借助三一的事業平臺成就自己的三一人絲毫不敢懈怠。
因此，在廣大三一人看來，壓力是企業持續發展，實現目標的必要條件。在當今飛速發展和競爭日趨激烈的社會，一個沒有壓力的環境是不可想象的，因為那樣的企業不會有長足發展，也沒有存在的必要。
一次春節后的晨會中，梁穩根這樣語重心長地向員工說：“面對父母、家人送行的目光，你一定感受到了其中寄托著無限的希望。而現在，我從大家的眼神中，也感受到員工們對我寄予的期盼”。接著，他以自己的切身體會，奉勸員工們給自己一點壓力，給自己擬定一個發展目標，不斷充實和提高自己，在事業發展的同時，給家人帶來幸福。當時，許多員工都表示，董事長的話道出了作為一個三一人對自身成功的動因與渴望。
應該看到，員工要發展，其個人首先要有成功的強烈愿望和動力，并做好迎接挑戰、承受壓力的心理準備，這也是實踐“幫助員工成功”理念的首要關鍵因素。雖然三一采取了很多措施來幫助員工成功，但不可否認的是，措施再詳盡完善，也只是外因，而員工要求成功的內在動力才是決定性因素。一個根本不準備接受挑戰，逃避所有成長、成材必須要面對的壓力的人，即使公司提供再好的機遇、再多的幫助，也是不可能取得成功的。
正因此，三一敢于把年輕員工放到重要的崗位去磨練，去承壓。而壓力，也成為幫助員工成功的一種有效手段。在三一，年輕員工在壓力中快速成長事例俯拾皆是：
2005年3月才入司的李標志，現任三一重工行政本部總監。從普通文秘到車隊隊長，再到培訓中心內訓部部長助理，和現在的行政本部總監，他經歷了四次比較大的職業角色轉換，每次從事的崗位性質都與以往有很大跨度。“壓力很大，但真的鍛煉人。”回憶起最艱難的職業轉換，李標志充滿感慨。現在，他把一般人認為“人雜事多做好難”的行政工作搞得有聲有色，其中“員工當客戶”、“行政無小事”、“員工
三一機電學校內訓部部長助理唐志娟，三年之內由一名普通員工晉升為部長助理。學食品工程的她要從事人力資源工作，壓力、難度可想而知。除了加緊學習，她利用公司給予的機會大膽工作，終于在培訓方面做出了極受重視的成績。對三一，唐志娟用“初戀”兩個字表達了自己的感激與熱愛。她說：“三一絕對不會埋沒有才能的人，區別在于你為工作傾注了多少。”
1973年出生的韓宗和，2003年進入三一時只是一名普通的鉗工。由于工作表現突出，不久就被提為調試班長。在公司生產高峰期，他帶領班組成員克服各種困難，圓滿完成生產任務，拖泵調試技術完成率、均衡生產率、合格率全部達到100％。2006年，韓宗和與公司其他20多名基層員工一道，獲得了外派進修學習的機會。目前，他全脫產就讀于湖南農業大學工商管理專業。
當我們采訪李標志、唐志娟、韓宗和他們時，我們能夠感受到他們從工作中獲得的快樂，更能分享到他們通過努力實現自我的成就感。這，無疑是人生快樂的最高境界。
此刻，筆者真切地記起梁穩根董事長的話：當我們深刻領會了
工作的意義，我們一定能發自內心地熱愛本職工作，視工作為快樂，并且滿懷激情，不怠于追求……
資本市場的弄潮兒
現在，三一的市值由上市的不到30個億飆升至600多個億，成為行業第一股，在中國民營企業市值中排名第三。
九萬里風鵬正舉
——壯哉，股改！壯哉，三一！
當股改即將收官，一輪波瀾壯闊的牛市行情正以“黃河之水天上來，奔流到海不復還”之勢洶涌而至。
先天畸形的中國股市終于恢復了它應有的生機與活力，它呼嘯著、激蕩著、沖撞著匯入浩浩湯湯的世界經濟大潮……
從股改第一兵
到湖湘第一富
——天道酬“忠”
三一秉承國家之責大于企業之利的宗旨，為了股改的破冰之旅承受了巨大的壓力和犧牲，包括最大的送股（每10股送3.5股），最大的現金付出（每10股送8元），以及調整原分配方案從十送六提高到十送十，這一切的努力終于換來93.44%的投資者的認同，三一不負國家重托順利地完成了股改的破冰之旅。
三一承受的壓力、三一的犧牲、三一的慷慨大方并沒有想到什么回報，而純粹是出于一種報國情懷。創業之初當他們一文不名時“位卑未敢忘憂國”——“產業報國”是他們高揚的風帆。今天，事業有成了，他們仍然是這樣——“國家之責大于企業之利”是他們奉行的宗旨。
始料不及的是，社會不但給了挺立股改潮頭的梁穩根“2005CCTV中國經濟年度人物”的桂冠，同時也給了他們沉甸甸的物質回報。三一的市值隨著股改的成功由不到30個億飆升到了360個億（在良好業績的支撐下），梁穩根的個人財富也上升到130億以上，名列《新財富》第30名（排名時的財富為70.1億），成為當之無愧的湖湘首富。
天道酬勤又何嘗不酬“忠”？社會慷慨地回饋了他們的報國之忠。這僅僅是財富嗎？財富背后所昭示的實際上是一個企業家群體的崛起。
從后起之秀到行業第一股——市值的魅力
三一雖介入工程機械領域短短13年，銷售收入即實現了由不到一個億到近百億的快速增長。但按傳統的銷售額、利潤、總資產、凈資產等考核，要問鼎行業第一還尚需時日。
股改成功后，由于市值管理的提出，將徹底改變這一傳統方式而與國際接軌。比如微軟99年銷售額只有148億美金，而其市值卻高達4340億美金，成為全球首富。同樣，按市值排列，三一的365億市值遙遙領先于第二名275億而雄居行業榜首。
這就是市值的魅力所在，它給后起之秀的崛起搭建了一個快速超越的平臺，它通過投資者用真金實銀搭砌的可隨時變現的財富彰顯了企業的實力。
更有趣的是，因為在同一行業擁有三家上市公司（三一、中聯、山河）而獨領風騷的長沙由于股改的成功更加璀璨奪目。三家公司的股價此起彼伏、爭奇斗艷，風光無限地引領著工程機械行業一路高歌，它昭示著一個優勢產業群體的快速崛起。
■三一重工股改回望
★ 2005年4月29日，中國證監會發布《關于上市公司股權分置改革試點有關問題的通知》，宣布啟動股權分置改革試點工作。
★ 2005年5月9日，股權分置試點工作正式啟動，證監會圈定４家股權分置試點企業，分別是三一重工、金牛能源、紫江企業、清華同方。
★ 2005年５月９日，三一重工首家推出每１０股送３股派８元現金的改革方案；經過與流通股東的多方溝通，５月２４日，三一重工方案被最終定格在每１０股送３．５股派８元現金，并主動提高減持門檻，作出增加兩項重要減持條件的承諾。
★ 2005年6月10日，三一重工股權分置改革方案獲得高票通過，成為中國“股權分置改革第一股”。
★ 2005年6月17日，三一重工股票簡稱變更為“Ｇ三一”。
★ 2005年12月28日，三一重工董事長
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三一的瀝青砂漿車：曾獨家擁有砂漿車技術并斷言中國短時間內不可能研制出同類產品的德國博格公司表示, 由于三一瀝青砂漿車在多項性能指標上超過德國博格同類車,而價格只相當于其三分之一,今后他們將放棄生產而改用三一砂漿車。這一事件發生在07年6月底，如今，三一即將與中鐵工總結成戰略伙伴關系，對中國高速鐵路建設將產生巨大推力和深遠影響。
京津高鐵三一微泡瀝青砂漿車開山力作
擁有26項國家、4項發明，由三一重工首創的微泡型瀝青水泥砂漿車日前在京津高鐵大顯身手,這也是三一瀝青砂漿車的開山之作。三一瀝青水泥砂漿車以世界首創的微泡砂漿技術，先進的液壓自動快速調平技術、非常人性化的無線電搖控操作技術和生產效率超過國外原車型30%以上的優異性能，贏得了施工方和技術專家的交口稱贊。
三一重工BZM400瀝青砂漿車在這里做博格板乳化瀝青砂漿灌注前的有關試驗。到6月中旬止，有2臺三一重工CA砂漿車進駐中鐵大橋局施工現場。
根據德國博格公司博格板瀝青砂漿灌注技術規范要求，三一瀝青砂漿車成品砂漿在出成品、30分鐘、60分鐘三個時間段通過以下試驗：砂漿顏色、成品測試；砂漿擴展度檢測；1.5升流速試驗；含氣量試驗；砌塊試驗。參與中鐵大橋局三一重工BZM400瀝青砂漿車試驗的德國博格公司特殊結構工程施工專家克勞斯·特拉茲，在所做試驗全部結束后說：“三一瀝青砂漿車技術在世界上處于領先水平。”
三一重工SY9300TSJ500瀝青水泥砂漿半掛車在這里做博格板乳化瀝青砂漿灌注前的相關試驗。為了保證如期竣工和無砟軌道博格板鋪設安裝及瀝青砂漿灌注質量，中鐵六局選用了三一重工SY9300TSJ500瀝青水泥砂漿半掛車進行施工。
中鐵二局使用三一重工BZM500瀝青砂漿車進行博格板乳化瀝青砂漿灌注的施工，乳化瀝青砂漿現場灌注施工技術含量高，是無砟軌道系統的關鍵施工技術之一。通過多次反復試驗，中鐵二局對三一瀝青砂漿車充滿信心，他們認為，三一瀝青砂漿車完全能勝任16.9公里的博格板乳化瀝青砂漿的灌注工程的施工。
當天，中鐵二局使用三一重工BZM500瀝青砂漿車成功地完成了02727號、02728號、02729號三塊博格板瀝青砂漿的灌注。
德國專家：三一瀝青砂漿車世界領先
“三一瀝青砂漿車技術在世界上處于領先水平”，在瀝青砂漿車領域具有權威地位的德國博格公司近日表示，將放棄自己公司產品，轉而購買三一新型微泡瀝青水泥砂漿車，以支持其在土耳其的施工項目。
這一消息傳出之后，得到了鐵路建設系統的高度關注。尤其是三一微泡瀝青水泥砂漿車在鐵道部“頭號重點工程”京津高鐵中的優良表現，更是引起了上自鐵道部、科技部，下至整個鐵路施工系統的轟動。
三一重工攪拌設備研究院常務副院長黃向陽介紹說：以前的攪拌車在攪拌瀝青砂漿水泥時，會產生大量的氣泡，為此要投入昂貴的消泡劑。三一微泡型瀝青水泥砂漿車的問世，使投放消泡劑的工藝成為歷史，從而大幅降低生產成本，氣泡問題的解決，可使高速鐵路軌道板粘貼強度大幅增加，改善鐵路軌道的物理性能，這也是三一瀝青砂漿車的最大“賣點”之一。
中鐵二局副總工程師陳叔全程目睹三一瀝青砂漿車圓滿完成了試驗段瀝青砂漿的灌注，他表示，三一重工瀝青水泥砂漿車一次攪拌最大砂漿量高達700L，單批次就可以滿足一塊超高博格塊的灌注要求，其生產效率和計量精度及其工作的穩定性遠遠超出德國博格公司同類產品。三一瀝青水泥砂漿車施工性能穩定，灌注的高速鐵路整體軌道，完全能夠保證列車以300多公里以上的時速行駛。
據了解，三一重工瀝青水泥砂漿車是京津城際高速鐵路客運專線上唯一獲得德國博格公司認可上橋灌板施工資格的產品。隨著微泡瀝青水泥砂漿車在京津高鐵的成功應用，今后京滬高速鐵路、哈大高速鐵路、武廣高速客運專線都將逐步采用微泡瀝青水泥砂漿車，市場前景十分廣闊。
媒體熱評三一重工首創的微泡型瀝青水泥砂漿車
經過京津高鐵的施工檢驗和德國專家的嚴格測評，由三一重工首創的微泡型瀝青水泥砂漿車引起了權威媒體的聚焦和高度評價——
中央電視臺《中國新聞》：
用于高速鐵路建設的瀝青砂漿車目前在湖南問世，這一產品不僅可以解決高速鐵路建設中砂漿含氣問題，還可以為高速鐵路建設節約大量的費用。
湖南衛視《湖南新聞聯播》：
曾經獨家擁有瀝青砂漿車技術,并曾斷言中國短時間內不可能研制出同類產品的德國博格公司也表示，由于三一瀝青砂漿車在多項性能指標上超過德國博格同類車，而價格只相當于其三分之一，今后將放棄生產瀝青砂漿車改用三一砂漿車。
湖南日報：
由三一重工研制的世界首臺高效微泡型高速鐵路瀝青砂漿車，近日通過德國馬克斯·博格公司組織的專家驗收，其關鍵技術指標全部達到德國標準。該產品首創的微泡瀝青砂漿制造技術，徹底解決了對瀝青砂漿質量有重大影響的砂漿含氣問題。這也標志著中國高速鐵路施工設備在國產化道路上又邁出了重要一步。
湖南經視《都市1時間》：
三一新型砂漿車的工藝水平一舉超越世界同類水平，生產效率超過國外原型車30%以上。隨著新砂漿車在京津城際高速鐵路應用的成功，預計“十一五”期間，新砂漿車每年將產生8-10億元的銷售收入。
十分契合中央媒體熱宣的自主創新精神。
讓全世界分享中國的創新成果
全球巡展 三一66米泵車盛大啟航
“‘品質天下行’三一重工66米泵車全球巡展正式啟航！”隨著三一重工董事長梁穩根的一聲宣告，三一工業城禮花齊放，鼓樂齊鳴。來自中國工程機械行業的專家，湖南省、長沙市有關領導，三一的客戶代表以及各大媒體記者300余人目睹了世界最長臂架泵車臂架舒展的雄姿。
梁穩根表示，三一66米泵車的問世，讓我們首次站到了世界泵車制造領域的最前沿，從技術的跟隨者成為了開拓者。66米泵車全球巡展，就是要向世界證明“中國制造”的技術與品質，與全世界共享創新成果。
湖南省委常委、副省長徐憲平親自為66米泵車揭幕。長沙市委常委、市秘書長張湘濤和副市長劉曉明、長沙經開區管委會主任文樹勛等領導一起，為66米泵車全球巡展剪彩。
中國工程機械學會理事長、國務院學科評議組成員
啟航儀式上，三一重工副總裁周福貴代表公司，與陜西天石混凝土有限公司董事長劉鵬簽訂了首臺66米泵車的銷售意向書。對這一高科技新產品，劉鵬表現出極大的信心。
為向業內專家和廣大客戶展示66米泵車的技術優勢和卓越性能，當天，三一重工還在附近的一個工地進行了現場施工演示。
據了解，繼長沙站之后，66米泵車將相繼赴廣州、南京、上海、杭州、北京、沈陽、西安、武漢等城市巡展。之后，這臺泵車還將走出國門，遠赴美國、德國、西班牙和阿聯酋等國，向全世界展示世界最長臂架泵車的風采。
在工程機械行業，66米臂架已是公認的世界第一。Robert Molloy先生表示，經過初步調查，66米泵車符合申報世界最長臂架泵車的條件，接下來，他們將按吉尼斯世界紀錄的規定程序作進一步的評審。他希望三一能獲得這份殊榮。
工程機械領域有句行話“臂長增一米，難于上青天”，即說明了泵車臂架增長的艱辛。易小剛解釋說，泵車對平衡和穩定性要求非常高，加長臂架絕不僅僅是長度的簡單增加，臂架加長后，泵車負載隨之增大，所有細微的增加都會影響到整個泵車的抗擺動性和平穩性，所謂“牽一發而動全身”，必須對其結構進行全面調整、優化。
臂架技術是混凝土泵車的一項關鍵技術，以前一直掌握在德國人、美國人手中。目前，世界上能夠生產56米臂架泵車的也只有大象、施維英、三一等少數幾個工程機械企業。而66米泵車的問世，一下子將臂架長度增加了10米。
易小剛表示，三一重工于1999年進入泵車制造領域，面對國外品牌的強勢圍攻，我們臥薪嘗膽、自主創新，用短短8年時間，將占據95%以上中國市場的國外品牌擠出了中國，并與國外品牌分享全球泵車市場，實現了從一個混凝土泵車的入門者向世界最先進水平的跨越。易小剛自豪地說：“三一人已經向工程機械的世界尖端技術沖刺。我們用自己的勤勞和智慧，創造了混凝土泵車的世界之最。”
專
對三一66米泵車的成功研制，中國工程機械學會理事長
石來德：三一由引進消化吸收再創新的模式實現了集成創新，在臂架的強度、穩定性、耐磨材料等控制領域已達到世界先進水平。
作為我國電力機車的開拓者，中國工程院院士劉友梅經歷了我國電力機車事業從零到國際先進水平的艱難歷程，對三一在世界最長臂架泵車方面的創新有著很深的感慨。
劉友梅：作為裝備制造業的一員，目睹66米泵車的演示過程我十分激動。66米并不是一個簡單數字，而是包含著眾多創新的意義。包括結構的創新、材料的創新以及工藝、控制技術的創新等等，沒有積累和創新，就不會有今天的三一。我為三一取得的成績驕傲，相信它一定能在摸爬滾打中不斷前進，逐步占領國際市場，攀向世界高峰。
由于中國工業革命的缺課，中國的機械制造業一直在步別人的后塵。三一66米長臂泵車的研制成功實際上是對業界和自身極限的挑戰。對三一這種敢于挑戰敢于突破的精神，湖南省政協副主席、中國科學院院士姚守拙稱贊有加。
姚守拙：三一“敢為人先”的做法對中國制造企業實現技術領先有著很好示范效應。從企業的長遠發展來看，實現自主創新，企業才能從產品加工的末端走向國際產業鏈的前端，才能在經濟全球化的過程中走在世界的前列。從技術上來看，只有敢于突破，自主創新，才能解決長臂架需要解決的材料、焊接、控制、傳感等方面的難題，實現技術上的突破。
曾長期在科研第一線從事計算機系統研制工作的湖南省科協副主席、中國科學院士周興銘，對三一66米泵車的大型機械智能控制技術有著獨到的理解。
周興銘：66米泵車在大型機械智能控制技術方面的突破，在于裝備制造技術與現代信息技術的融合，這臺泵車的支腿、臂架、傳送和控制系統都滲透著信息技術。“世界工廠”并非企業的最終目標，只有自主創新，以信息化來提升工業化，才能做出一流產品，這也是裝備制造發展的一個方向。
中國工程機械的傳奇
——寫在三一推出66米世界最長臂架泵車之際
也許是因為第一次工業革命的缺課，中國機械制造業一直在步別人的后塵，也許是因為我們的孱弱，國際知名品牌才長驅直入。但也許正因為這些，激起了中國有識之士的斗志和捍衛民族品牌的決心。他們在與國際巨頭的對抗中，拿出了中國人的智慧與力量，上演著感人的故事和令世人矚目的傳奇。
三一就站在他們中間，在中國工程機械行業創造著一個又一個的傳奇。
面對國內外競爭格局的不斷變換，競爭手段的花樣翻新，三一重工董事長梁穩根認為，三一要保持行業領先地位，就必須有站在世界前沿的勇氣，不斷創新，不斷挑戰自我。SY5600THB-66泵車就這樣橫空出世。
三一不斷挑戰自我，又給世人一個巨大的驚嘆號。這臺66泵車擁有15項核心技術，填補了世界這一領域的很多空白。
業內人士都知道，混凝土泵車臂架的長度每增加一米“比登天還難”，因為泵車對平衡和穩定性要求非常高，加長臂架絕不僅僅是長度的簡單增加，而意味著所有結構的重新研發。臂架加長后，泵車負載隨之增大，所有細微的增加都會影響到整個泵車的抗擺動性和平穩性，所謂“牽一發而動全身”，必須對其結構進行全面調整、優化。這充分說明了泵車臂架增長的艱辛。
因此，目前，世界上能夠生產56米臂架泵車的也只有德國的大象、施維英、三一等少數幾個工程機械企業。
沒有創造力的地方，很難有奇跡發生。三一自從進入工程機械行業，似乎就注定要將中國創造進行到底，在自主創新的道路上，三一人矢志不渝地追求著、探索著、收獲著，正是這種創造改寫著中國工程機械的歷史，也必將改寫世界工程機械的歷史。
自主創新 中國創造的開始
從“制造”向“創造”轉變，猶如鳳凰涅磐，難度可想而知。現在，我們國家已確立了建設創新型國家的發展戰略。盡管目前我國已成為世界制造大國，但多數產品和技術水平與發達國家相比有著較大差距，大部分設計和制造技術依靠引進，具有自主知識產權的技術少，原創性的產品和技術更少。與發達國家相比，我國產業競爭能力的最大差距是缺乏創新能力、缺乏具有自主知識產權的核心技術。
中國工程機械行業就處于這種狀態，從業的企業很多，但在技術方面基本上都是互相抄襲、低水平重復，表現最明顯的就是裝載機、壓路機、塔機等行業，由于準入的門檻不高，又有足夠的市場空間，衍生出的企業如雨后春筍。由于同質化競爭日趨激烈，價格戰的烽火愈演愈烈，很多企業難以維繼，更沒有能力致力于創新。
從2000年開始，中國的泵車市場也露出了類似的苗頭，因為泵車的利潤空間很好，一些從事其他工程機械領域的企業都開始涉足這一行業，底盤、臂架、液壓件全部外協，企業成了不折不扣的組裝車間。對于泵車而言，核心技術幾乎都集中在臂架上，如果能掌握臂架的設計和制造技術，企業就有了自主創新的能力，但突破這一技術談何容易，這也是為什么很多企業只能進口臂架的原因，而這部分企業也注定只能跟在別人后面亦步亦趨。
只有創造才會有奇跡發生。
三一初入工程機械行業之時，就不甘屈居人后。但在泵車領域，上世紀90年代末的中國還沒有掌握研制臂架的關鍵技術，37米以上的長臂架只能依靠進口。
“一定要研制出中國人自己的臂架！”1999年，三一開始泵車臂架的研制，經過5個月的奮斗，硬是成功地研制出具有自主知識產權的37米臂架，從此便一發不可收拾。2001年3月，三一研制出國內最長的48米臂架。2003年9月，亞洲最長臂架的56米泵車在三一成功下線，三一也成為當時世界上少數幾個能夠生產56米臂架泵車的企業之一，在泵車、臂架研發領域已達到世界最先進水平。2007年，三一又重錘出擊，研制出代表國際領先水平的66米世界最長臂架泵車，再次打破“世界紀錄”。
一個又一個的奇跡，三一就這樣奠定了自己在中國乃至世界泵車領域的領軍地位。
技術上的不斷創新和突破，很快讓三一在市場上嶄露頭角，由國外品牌長期把持的中國混凝土機械市場，出現了中國的旗幟——三一，這一極富傳奇色彩的景象，讓世人在低迷和彷徨中，看到了中國制造業的希望。
三一，讓國人在混凝土機械市場上抬起頭來，昂首走向世界。
泵車市場 中國人的驕傲
基礎工業的落后，必然要讓中國工程機械行業走過一段曲折辛酸的歷史。在20世紀90年代，國際工程機械知名企業開始大舉進軍中國市場，對中國工程機械行業產生了巨大的沖擊，傳統企業的倒閉、合資企業的不歡而散，有些行業幾乎遭受了滅頂之災，挖掘機、混凝土機械等行業就是典型。
20世紀90年代末期，中國挖掘機的民族品牌幾乎全軍覆沒，近年雖然有一些民族品牌開始奮起直追，在中大噸位的市場上也有了歷史性的突破，讓長期在黑暗中摸索的國人看到了希望，可興奮之余仍不免有幾分忐忑。由于核心技術依然掌控在別人的手中，我們依然沒有逃脫組裝工廠的命運，可見挖掘機市場的回歸，還需要國人長期的艱苦跋涉。
當時，中國的泵車特別是長臂架泵車市場幾乎被國外品牌所壟斷，國外品牌的市場占有率高達90%。用慣了高品質的洋產品，客戶對民族品牌產品有著苛刻的要求，這對國內企業是一個巨大的挑戰，只有全方位地超越，才能打敗國際知名品牌。以三一為首的民族品牌在與普茨邁斯特、施維英等國際知名品牌的對抗中展現了不凡的魅力，發起了一場民族品牌保衛戰。
隨著臂架等核心技術的研制成功，特別是隨著近年來混凝土泵送技術的產業化，中國的泵車市場，民族品牌與國外品牌終于乾坤倒轉，市場占有率分別由過去的10%與90%，轉變為90%與10%，其中三一的泵車就占據了國內市場的55.6%，成為同類產品的第一品牌，全球排名三甲之列，目前年產泵車1200臺。
今日中國的混凝土機械終于收復失地，昂起頭來。作為行業的領軍企業，三一與起重機領域的徐工、推土機領域的山推等企業，對于整個工程機械行業有著太多必須擔當的重任。相信不久的將來，中國企業會涌現出更多不同領域的主宰者，從此打破世界工程機械行業的格局，改寫全球工程機械的歷史。
珠江河畔，世界高度的幸會
世界最長臂泵車建設世界最高電視塔
三一66米世界最長臂架泵車全球巡展的第二站設在了美麗的花城——廣州。
據悉，在建的廣州新電視塔總高度610米，建成后將成為世界第一高塔。作為廣州市未來的新地標，新電視塔的建設牽動著所有廣州市民的心。“它將是我們廣東的‘東方明珠’，這樣的標志性建筑當然要用最先進的施工設備了！”承建方自豪的語氣里時時透著對三一產品的信賴。
對于參建廣州電視塔的三一66米長臂架泵車，在場的專家和嘉賓無一不被其龐大的身型和震撼的氣勢所折服，一位記者朋友更是用“出神器，繪宏圖”描繪了現場這一壯觀景象。
在電視塔施工的現場，除了66米長臂架泵車外，三一重工的拖泵、起重機械也隨處可見。據施工方負責人介紹，廣州新電視塔才建設了三分之一，以后還將用三一的泵送設備，將混凝土泵送到電視塔的最高點，屆時，三一將再創造一個世界紀錄。
吉尼斯世界紀錄證書中這樣寫著：最長泵車臂架世界紀錄為66米（216英尺6英寸），是由中國三一重工股份有限公司于2007年10月2日（發證時間——編者）創造的。這種多節、可展開的臂架被用于大型工程建設項目、特殊橋梁建設中，將混凝土泵送至澆鑄構造中。
自此，三一66米臂架泵車已錄入吉尼斯公司數據庫，同時將刊載于新出版的《吉尼斯世界紀錄大全》一書。
三一66米泵車的問世，使得三一首次站到了世界泵車制造領域的最前沿，從技術的跟隨者成為了開拓者。三一重工于1999年進入泵車制造領域，面對國外品牌的強勢圍攻，臥薪嘗膽、自主創新，用短短8年時間，將占據95%以上中國市場的國外品牌擠出了中國，并與國外品牌分享全球泵車市場，實現了從一個混凝土泵車的入門者向世界最先進水平的跨越。
南京：“買設備就得認牌子”
29日下午3點，南京郊區的仙林大學校園一片生機，在眾多客戶和媒體的注視下，
江蘇歷年來一直是泵車銷售大省，自2001年以來各種混凝土設備批次進入江蘇市場，今年更是掀起了泵車銷售的小高潮，現江蘇市場已擁有泵車700余輛。對于此次66米世界最長臂架泵車的巡展，江蘇客戶也顯得尤為關注。南京最大的混凝土生產企業之一 ——南京普迪混凝土有限公司董事長楊新偉特意趕到大學城的施工現場觀摩。
看著三一66 泵車向天空舒展著它的臂架，
上海：新銳媒體聚焦先進設備
在東方明珠、經貿大廈、上海環球金融中心的包圍和映襯下，一支紅色機械巨臂向天空無限延伸，似要與周圍的樓宇賽高——這支巨臂就是剛剛獲得世界吉尼斯桂冠的三一66米泵車的臂架。
上海媒體是中國最新銳的媒體群，不愿放過任何一個好新聞和有沖擊力的現場。第一財經電視臺攝像告訴記者：“一聽說三一的泵車獲得吉尼斯紀錄，我們就趕過來了，這樣的畫面太有震撼力了！”
《新民晚報》的記者也興沖沖地說道：“上海現在的高樓數量已成為世界第一，靠的就是這些技術越來越先進、操作越來越方便的建筑設備。三一靠自主創新研發出一項項具有自主知識產權的新技術、新產品，不愧為民族工業的先行者。”
正說著，記者接到當地一專業媒體的電話，說他恰巧在采訪途中，遠遠看見高聳入云的泵車臂架，一眼便認出是三一泵車，現在正趕過來，想一睹為快。
杭州 婉約城市遭遇鋼鐵激情
此次66米泵車的演示工地是新綠城住宅區，坐落于風景如畫的錢塘江岸，是浙江省龍頭房地產公司綠城集團興建的一個高尚純住宅項目。
現場，形成拱型的66米泵車臂架猶如一道彩虹，自如地將混凝土輸送到各個建筑點。新綠園的施工單位華微建材集團總經理洪一新親自到場，對66米泵車進行了仔細觀察，感嘆道：“沒想到這么龐大的機械，臂架的振動幅度還能這么小，穩定性確實不錯！”
作為浙江省最大的商品混凝土公司，華微公司最早使用的是國外進口設備，現在他們新買的混凝土泵送設備全部都是三一品牌。“杭州現代建筑發展很迅速，產品需求也很大，三一這樣的好產品，市場前景一定很好。”當地客戶表達了他們與三一進一步合作的愿望。
寧波市混凝土協會會長、寧波建設預拌混凝土有限公司總經理王正橋對三一66米泵車給予了高度評價。他說“三一的泵車已站在業界最前沿，代表了最先進的技術，也必將帶動混凝土行業和相關產品的飛速發展，更好地為現代工程建筑服務。”
錢江晚報和浙江電視臺等當地媒體也對三一66米泵車給予了極大的關注。“三一是工程機械第一股，剛在美國投資建廠，創世界紀錄的產品又在全球巡展，看好你們！”杭州記者對三一的了解程度再一次表明了三一良好的社會形象和公眾影響力。
濟南 薄弱市場的敲門磚
山東淄博，風和日麗。伴隨著輕微的機器聲，三一重工66米泵車舒展臂架，在淄博市冠中攪拌站“快、穩、準”地將混凝土一次次泵送至高處。巨擘擎天的姿態，惹人眼球。
“大家伙”的到來，讓小城著實吃了一驚，《淄博日報》、《淄博晚報》、淄博電視臺等當地媒體記者聞訊趕來。“見過48米、56米泵車，還真沒見過66米這么長的！”他們感慨：“如此先進的設備將有利于加快淄博基礎設施和城市化建設的步伐”。
眾多客戶則更多地關注著泵車的性能和實用價值，有的還現場“打起了算盤”，把正在施工的66米泵車跟自己使用的泵車進行比較，“確實不錯”。世界第一臂架的強勢登陸第一次在淄博引發了泵車熱。
據了解，山東是全國混凝土市場排名第五的省份，三一重工泵送山東分公司則以泵車銷量排名公司前三的業績，分享這一蛋糕，濟南區域的形勢更是芝麻開花結結高。與之相比，距濟南僅百公里之遙的淄博卻顯得差強人意。
“淄博乃‘兵家’必爭之地”，三一重工泵送山東分公司總經理劉立表示：“盡管淄博市場比較薄弱，產品銷售不盡如人意，但淄博地理條件特殊，它是山東工程機械產品的集散地，利勃海爾、徐工等知名品牌都是以此為中心輻射整個山東省”。66米泵車的巡展將“世界最長智能臂架、吉尼斯紀錄”等光環帶到淄博，實際上就是三一“科技創新、一流品質”的形象立體展現，這必將有助于敲開淄博市場的大門，進而產生連鎖效應，提升三一品牌在山東的整體知名度。
當天，山東電視臺播放了“世界第一長臂泵車閃亮登場”的新聞。
北京：66米泵車爭寵業內大展
下午兩點，一輛貼有“三一重工66米泵車巡展參觀車”橫幅的大巴停在農展館東門。不一會便有眾多參觀者和一些在展會報道的媒體前來打聽，他們表示沖“世界第一長臂”的桂冠，要跟車前去觀看66米泵車的現場施工。
兩年一度的北京國際工程機械展是中國舉辦的大型國際性展會，吸引了來自全國乃至世界各地數以萬計的客商和觀眾，而三一66米泵車以其獨特的身價抓住了這些專業觀眾的目光。
當天，66米泵車的施工演示設在昌平區回龍觀的三一北京產業園。隨著臂架靈活地擺動起落，混凝土被連續不斷地泵送到指定地點，參觀人群不時發出贊嘆聲。
除展會上引來的觀眾，近200名三一的新老客戶也特地趕來觀摩這一新產品。
在北京，三一設備參與了CCTV電視臺、奧運鳥巢等很多重點工程和地標工程的建設，享有高度的品牌聲譽，僅三一泵車今年在北京的銷售就達到了2.8個億。66米泵車抵京，北京電視臺、《新京報》、《北京晨報》等知名媒體對三一的自主創新給予了很高的評價。巡展過程中，正在北京采訪的長沙新聞頻道記者聽說北京最高樓國貿大廈使用的是三一泵送設備時，發來短信說：“在外地看到湘字品牌格外自豪！”
西安：“世界之最”
牽動市民“地鐵情結”
西安，先后有西周、秦、漢、唐等13個王朝在此建都，承載著中國太多的文化和歷史，是西部的一座神秘古城。如今，它正追趕著時代的腳步，迸發出蓬勃的生機。代表現代化烙印標志的地鐵，即將在這里生根。地鐵的建設將令未來的西安宜古宜今，已經成為800余萬西安市民最關注的熱點工程。
早在9月20日66米泵車全國巡展啟航站上，西安天石混凝土公司就與三一重工簽訂了66米泵車的購買意向書，令此次西安站的巡展意義更加非比尋常。“我們將用這個‘世界之最’來支援我們西安的地鐵建設！” 西安天石混凝土公司辦公室主任羅太富自豪地說。作為西安地鐵2號線的主施工方之一，他表示，目前西安地鐵施工現場多在古城的交通樞紐上，施工現場面積不可能很大，工程攪拌車輛容易發生擁堵，而使用長臂泵車，通過其從空中伸展的臂架就能準確快速地將混凝土泵送至需要的地點，緩解了施工現場交通壓力，節省了時間也加快了施工進度。
最長臂架泵車效力西安地鐵引起了當地媒體的爭相報道。當地影響力最大的《華商報》更是以頭版頭條配巨幅照片，描述了“世界第一長臂”援建地鐵的盛況。一時間，“世界第一”的影響力強烈牽動著西安市民的“地鐵情結”，迅速成為談論焦點，讓三一泵車在西安地鐵日志上留下了耀眼的筆跡。一些市民說：“不知道這個創世界紀錄的‘大家伙’現在哪個工段施工，讓不讓去參觀，真想親眼見識一下啊！”
三一混凝土泵上海環球金融中心創新高
美國自由女神像代表著“自由的高度”，埃及金字塔代表著“文明的高度”，耶穌象征“信仰的高度”，祈年殿寓意著“榮耀的高度”，12月10日，三一重工則以492米的現代建筑新高向世界證明了“品質的高度”。
當天，上海環球金融中心賓朋云集。萬眾矚目之下，三一重工的HBT90CH超高壓拖泵將混凝土一次泵送至492米的施工高度。至此，享有“泵王”美譽的三一泵刷新了自己5年前在香港國際金融中心創下的單泵垂直泵送406米的世界紀錄。
上海環球金融中心的高度成為已經封頂的世界高層建筑的新高，超過了目前屋頂高度世界第一、總高度達480米的中國臺北101大廈。這一項目的總承包單位——上海建工集團負責人表示，高層建筑的施工，設備是關鍵。作為主打的混凝土設備，三一重工3臺HBT90CH-2135D混凝土輸送泵在施工過程中發揮了舉足輕重的作用。
環球金融中心混凝土工程總方量為234500立方米，泵送高度達到492米。施工過程中，根據不同結構采用了強度等級為C30-C60的混凝土，其中屋頂周邊桁架內部均灌高流態混凝土。三一超高壓拖泵以40個小時不間斷澆筑主樓底板30000余立方混凝土的泵送能力，保證了施工的高效率，在主樓封頂時，單泵將混凝土垂直泵送至492米。三一泵以超強的可泵送性和優良的穩定性贏得了施工方的交口稱贊。除超高壓拖泵外，另有8臺三一設備參與了該工程的基礎澆注，順利完成三天兩夜連續澆注15000多方混凝土的任務。
從打破國外企業對超高壓拖泵的技術壟斷，到1998年深圳賽格廣場的單泵垂直泵送300.8米，再到2002年香港國際金融中心創造406米的單泵垂直泵送世界紀錄，三一重工一次又一次地向世界展示著自己的風采。憑借無可比擬的泵送高度，三一HBT90CH系列超高壓拖泵先后在俄羅斯聯邦大廈、上海百聯世貿大廈、九龍站二期工程和蘇通大橋等國內外標志性建筑工程中大顯身手。如今，三一泵以適應高強度、高耐久、高流態、高泵送的混凝土施工技術，澆筑出492米上海新地標，“泵王”美譽名不虛傳。
據了解，上海環球金融中心于2005年11月破土動工，是以日本的森大廈株式會社為中心，聯合日本、美國等40多家企業投資興建的項目。工程地塊面積為3萬平方米，總建筑面積達38.16萬平方米，比鄰金茂大廈。該工程地上101層，地下3層，建筑主體高度達492米，比420.5米的金茂大廈還要高72米，成為名副其實的中國第一高樓。
該幢綜合型大廈以辦公為主，集商貿、賓館、觀光、會議等設施于一體，竣工后將為世界各國的銀行、金融機構提供尖端的商務空間，成為真正的世界金融中心。引人注目的是，在大樓的第100層、第94層分別設計了觀光天閣和觀光大廳，以上海都市全景為背景，這里將成為世界新的觀光景點。
三一泵超高泵送的品質保證
1994年，三一HBT
到底是什么技術支撐三一混凝土拖泵屢屢問鼎世界紀錄呢？通過透析三一超高壓混凝土泵核心技術，可為你揭開其中之謎。
超高層建筑是現代城市建設的特征，也使現代建筑的科技力量得到完美體現。超高層的混凝土施工，隨著泵送高度的增加，輸送壓力也不斷提高。對于垂直高度大于400米的超高層建筑，一般采用高強度混凝土，粘度大，其混凝土泵的出口壓力達到20MPa以上。這種高強度混凝土的超高壓泵送容易產生泄漏導致混凝土離析、堵管等諸多問題，一直是混凝土施工的一大難題。為此，必須使設備具備高可靠性和超強的泵送能力，解決超高壓混凝土的密封、超高壓管道、超高壓混凝土泵送施工工藝及管道內剩余混凝土的水洗等技術問題。
三大能力、十二項核心技術，成為三一泵超高泵送的品質保證。
第一大能力體現在超可靠性。具體體現在以下七大技術。
出口壓力與整機功率。對于混凝土泵來說，體現其泵送能力的兩個關鍵參數為出口壓力與整機功率，出口壓力是泵送高度的保證，而整機功率是輸送量的保證。設備最大泵送能力應有一定的儲備，以保證輸送順利、避免堵管。針對400米以上的超高層建筑，三一專門研制了HBT90CH2135D超高壓混凝土泵。HBT90CH2135D超高壓泵出口壓力高達35MPa，整機功率為（273×2）kW，在超高樓泵送施工過程中出口壓力和整機功率方面能夠達到雙重保證，理論泵送高度超過700米。
節能技術。這一由柴油機計算機控制的節能技術，能自動識別不同泵送工況，實時調節柴油機轉速、扭矩與油噴量，自動實現功率匹配，與傳統控制方式相比，節能20%以上。
雙動力結構。HBT90CH超高壓泵采用兩臺柴油機分別驅動兩套泵組。應用雙泵合流技術，平時兩套泵組同時工作，當一組出故障時可切斷該組，另一組仍維持50%的排量繼續工作，避免施工過程中斷造成損失。這種雙動力結構既可同時工作以提高工作效率，也可單獨作業，大大提高了施工過程的可靠性。
自動退活塞技術。一般拖泵采用普通換砼活塞技術，有中間接桿， 維修更換不方便，單個更換需2－3小時。采用三一自動退活塞技術后，設備按鈕操作更換快捷方便，單個只需15分鐘，實現了機械、液壓限位雙保險。
密封技術。超高壓混凝土密封包括動密封與靜密封。動密封關鍵要解決眼鏡板與切割環這一對偶合件之間的密封，靜密封主要保證輸送管道內混凝土的密封。
耐磨硬質合金眼鏡板技術。三一率先在國內開發出產品——硬質合金結構眼鏡板和切割環耐磨件，比普通眼鏡板和切割環的使用壽命提高了3倍以上。
高低壓自動切換技術。高低壓泵送狀態切換是混凝土泵最重要的操作方式之一，三一創造了獨一無二的自動高低壓切換技術，在泵送過程中可隨意切換，無須停機、拆管、而且沒有任何泄漏。
第二大能力體現在超高壓管道和超高壓施工工藝方面。在高層混凝土泵送過程中，除了高品質的泵送能力和高可靠性的設備性能外，獨特有效的施工工藝也是不可或缺的因素。耐超高壓的管道系統、超高壓液壓截止閥、水平管的布置和管道的布置安裝是三一混凝土混凝土拖泵施工技術的關鍵。
合理布管。經過三一研發人員無數次的實踐證明：混凝土輸送布管應根據混凝土的澆注方案設置并少用彎管和軟管間隙。盡可能縮短管線長度。為了減少管道內混凝土反壓力，在泵的出口可布置一定的水平管及若干彎管；在垂直高度，分段布置一些水平管和彎管。在上海環球金融中心的施工過程中，三一服務人員在地面布置了120米水平管，并在泵的出口布置三一核心技術——液壓截止閥；對于管道松動問題，三一研制了特殊固定裝置U碼固定牢固。
耐超高壓的管道系統。在超高壓泵送施工中，超高壓管道內壓力最大達到35MPa，縱向將產生42t的拉力，常規的連接與密封方式已不能滿足要求，如果管道密封不好，就會發生漏漿，嚴重時導致堵管。因受施工環境影響，管道拆裝很不方便，對超高壓管道的抗爆能力和耐磨損壽命要求特別高。三一采用特制耐磨合金超高壓管道，經特殊熱處理，壽命比普通Q345鋼管提高5倍以上，保障了管道的抗爆能力和耐磨損壽命，管道壽命≥80000m3，成功解決了以上問題。
超高壓液壓截止閥。混凝土泵送施工中，有時需要對泵機進行保養或維修。為保證此時的保養或維修工作正常進行，需在混凝土泵出口端附近管路接入液壓截止閥，液壓截止閥采用液壓油缸驅動，控制閥操作；插板采用浮動密封環結構,密封性能好，無壓力泄漏。
高強度混凝土配合比。對于超高層建筑，一般采用高強度混凝土、粘度大，泵送阻力大，容易產生泄漏、離析、堵管等諸多問題，對混凝土的水泥用量、粗骨料、坍落度和外加劑均有特殊的要求。既要滿足強度、耐久性要求，又要經濟合理、具有良好的可泵性。
第三大能力體現在處理管道內混凝土方面，研發了超高壓水洗技術。
超高壓水洗技術。水洗技術本身是一種施工方法，關鍵是需要具備保障條件，即混凝土泵具有足夠的壓力、輸送管道不漏水，眼睛板、切割環密封良好。在香港國際金融中心406米的超高壓泵送中，HBT90CH拖泵泵送多高、水洗就有多高這一具有傳奇色彩的技術為整個工程節約混凝土26430m3，節約港幣190萬。
三一混凝土拖泵已經擁有39項技術，先后被評為全國用戶滿意產品、名牌精品系列設備、拖式混凝土輸送泵系列名牌產品。2006年，三一獲得國家科學技術進步二等獎，是國內同行業唯一獲此殊榮的專業制造商。2006年，三一拖式混凝土輸送泵榮獲“中國免檢產品”稱號，并通過德國萊茵公司的CE認證，是國內首家通過第三方CE認證的企業，成功打開了歐盟市場的大門。
易小剛：建筑設計有多高
我們就能泵送多高
作為三一重工研發團隊的領軍人物，特別是混凝土泵送機械研發技術帶頭人，易小剛自然成為當天全國各路媒體“圍攻”的對象。面對記者的輪番提問，易小剛輕松作答。
“不斷創造的混凝土泵送新紀錄，表明三一的混凝土泵送技術已達到世界最先進水平。”易小剛表示，三一在超高壓混凝土泵送技術方面的成功，必將帶動整個泵送機械設備技術的全面提升，包括材料、控制技術、制造技術、工藝流程等基礎技術的全面優化和調整。同時，超高壓泵送技術大大解放了生產力，提高了建筑行業的施工效率。
在易小剛接受記者采訪的現場，其背景正是一幅上海環球金融中心的巨幅宣傳畫，492米的建筑高度成為黃浦江岸最為壯觀的景致。
對于記者們關于這一高度混凝土泵送所產生的壓力的問題，易小剛用一個形象的比喻進行了解釋：“每平方米厘米大概要產生400公斤的壓力，如同用指甲蓋那么大的面積將一頭牛頂至492米的高度。”
三一的混凝土泵就是通過國內外重點工程和標志性工程樹立起第一品牌地位和“泵王”稱號的。易小剛表示，擁有這一高新技術，就意味著三一泵具備更多重點工程、特殊工程和高難度工程施工的能力。
“三一泵目前泵送800米高度不成問題。”易小剛充滿自信地說，三一泵還將不斷刷新自己創造的紀錄，即將迎接的挑戰包括610米的“世界第一塔”廣州電視塔、98層的歐洲第一高樓俄羅斯聯邦大廈等。
易小剛表示，三一希望通過技術的不斷創新，在建設創新型國家中承擔起責任，為中國的現代化建設作出應有的貢獻。
三一6000萬美金打造美國制造基地
根據協議，三一將在美國喬治亞州Peachtree City征地1600畝，投資6000萬美元，建立美國研發、制造中心，生產三一成熟的、具有質量和成本競爭優勢的產品，進一步輻射加拿大、墨西哥市場，計劃五年內實現5億美元的產能。
十分契合當前熱議的國際化問題。相關事件背景：2006年11月23日，三一與印度馬哈拉斯特拉邦政府簽訂協議，由三一在孟買附近的普納投資6000萬美元建設工程機械制造基地。這是截至目前中資企業在印度最大的一筆直接投資。這一項目還得到了國家主席胡錦濤的特別祝福。
“中國制造”進軍北美
在西方人的印象中，“中國制造”似乎只是輕工業產品的代名詞，而在重工產品，特別是建筑工程機械產品市場上，卻很少聽到“中國制造”。現在，湖南三一重工改變了這種狀況。
12日，三一重工與美國喬治亞州政府在亞特蘭大市的州議會大廳簽署了一項投資6000萬美元的協議。根據該協議，三一重工將在亞特蘭大市附近的桃樹城購買200英畝土地，建設美國總部和研發制造中心，向北美市場銷售大型工程機械設備，計劃在5年內達到5億美元的生產能力。
簽字儀式上，中美雙方都表示了極大的合作愿望。
美國喬治亞州州長桑尼·珀杜：三一集團能夠選擇本州設廠，我感到十分榮幸。他們的產品將出現在美國的建筑工地上，這將大大提高三一在北美市場的知名度。
桃樹市市長哈洛特·洛斯頓：桃樹市的口號是“扎根本地”，我希望三一集團有一定的競爭優勢，正是基于這兩點優勢，我們希望三一在本地安家。
湖南省委副書記梅克保：我衷心祝愿三一能夠通過這個項目適應國際市場，學習跨國管理經驗，更好地服務于全球客戶，成為中國企業開拓國際市場的典范。
三一重工董事長梁穩根：三一美國的家就定在喬治亞州，三一在北美一定會有一個更加美好的明天。
三一集團執行總裁向文波：我們的產品性能相對接近，同時我們也有相對的成本競爭優勢，另外我們的服務理念、服務水平也有一定的競爭優勢，正是基于這兩點優勢，我們希望在北美有很好的發展。
據了解，三一集團在混凝土工程機械行業中，是中國老大、世界第三。此次進軍北美市場，既知己更知彼，是有備而來的。
當晚，三一集團在亞特蘭大舉行了招待會，當地政經界知名人士出席并表示祝賀。
向文波：吸取現代企業先進管理經驗
“美國項目的啟動，其意義非同尋常。”9月12日，美國當地時間上午11時30分，正在美國喬治亞州出席三一重工在美投資項目新聞發布會的三一集團執行總裁向文波，愉快地接受了本報記者的越洋采訪。向文波表示，在全球經濟強國美國建設工程機械制造基地，是三一國際化邁出的重要步伐。
向文波認為，經濟全球化的發展有利于三一充分利用比較優勢的后發優勢，加強與國際市場的融合與接軌，開展國際競爭與合作。美國是世界上最大的工程機械市場，是工程機械技術最發達的地區，也是現代企業管理的發源地，三一希望通過美國這樣一個平臺，能夠學到先進的管理經驗。
據介紹，在美國建設制造基地，有利于降低關稅成本，提高品牌知名度，縮短交貨時間，提高市場競爭力，擴大市場占有率。
向文波表示，更重要的是，在全球經濟強國美國建設工程機械制造基地，充分展示了三一雄厚的實力，也體現了中國企業參與國際競爭的信心與決心。
國際化通過本土化來實現
何真臨表示，三一將第二個海外制造基地選址美國，除了受美國工程機械市場的巨大容量所吸引外，更重要的是因為美國的制造業非常發達，有著卡特彼勒這樣的工程機械霸主。三一在美國項目的建設，旨在憑借自己的優勢資源，去整合當地優秀的技術資源、人才資源和管理資源并為已所用，進而輻射廣闊的市場資源。
目前，三一采購的四大關鍵零部件中，柴油機主要從美國采購，工程機械巨頭卡特彼勒也曾是三一的上游供應商之一，重卡的采購也有一部分來自美國市場。何真臨表示，三一美國項目建成后，將更多地從當地采購零部件，可以免去一部分關稅，從而大大降低采購成本。
用國際化資源提升國際化的三一
2002年8月，4臺三一PQ190平地機分別發往印度和摩洛哥，三一進軍國際市場邁出了歷史性的一步。
2006年，三一重工調整國際市場布點策略，成立12個國際營銷子公司，擁有200多人的國際營銷服務團隊。目前，三一國際業務已擴展到全球140個國家和地區，銷售國家90多個。2006年，三一集團出口總額突破1億美元。
2006年11月，三一與印度馬哈拉斯特拉邦政府簽訂協議，由三一在孟買附近的普納投資6000萬美元建設工程機械制造基地。
到發達國家投資建廠 三一重拳出擊國際化
6000萬美金打造美國制造基地
“三一不但要將產品銷往世界各地，還要將工廠建到工程機械制造業的發達國家去！”三一重工董事長梁穩根的這番話在這個收獲的季節成為現實。9月12日美國當地時間10點30分，三一重工與美國喬治亞州政府正式簽署投資6000萬美元建設工程機械制造基地的投資備忘錄。這一投資項目將成為三一重工繼印度投資項目之后，在國外投資建設的第二個海外制造基地。
五年內計劃產能5億美元
根據協議，三一將在美國喬治亞州桃樹市征地1600畝，投資6000萬美元，建立美國研發、制造中心，生產三一成熟的、具有質量和成本競爭優勢的產品，進一步輻射加拿大、墨西哥市場，計劃五年內實現5億美元的產能。
作為中國工程機械制造業的龍頭企業，三一經過13年的發展，已擁有25大類、120種規格的產品，混凝土輸送泵、混凝土輸送泵車以及全液壓振動壓路機等產品一直保持著國內市場占有率第一的地位，其中混凝土泵送設備與德國的大象和施維英一起，為全球三甲。近年來，三一實施國際化戰略，在保持國內領先地位的同時，通過不斷提升產品質量和服務，將高品質的產品帶到了世界各地，詮釋了“中國制造”的新形象。2006年，三一實現銷售收入81億元，其中出口1億美元。2007年上半年出口收入已經達到5.11億元人民幣。目前，三一的業務覆蓋130多個國家和地區，產品遠銷80個國家。
國際化的重要策略
此前，三一的國際化主要是通過出口，將各類工程機械產品銷往國外。在海外建設生產基地，是公司實行國際化、加速發展的又一重要策略。梁穩根認為，國際化經營不是企業發展的捷徑和目標，而是循序漸近的突破，是實現企業目標的必由之路。
美國項目的啟動，其意義更加非同尋常。經濟全球化的發展有利于三一充分利用比較優勢的后發優勢，加強與國際市場的融合與接軌，開展國際競爭與合作。
據了解，在這一投資項目啟動之后，三一美國公司將逐步建立起自己的營銷、服務網絡，以混凝土機械設備為龍頭，帶動公司其它設備的銷售。
首家在美建廠企業
三一在美國喬治亞州投資項目，是目前湖南省在美國最大的一筆投資，三一也是中國第一家在美國建立工廠的機械制造企業。當天，湖南省委副書記梅克保、美國喬治亞州州長桑尼·珀杜、中國駐休斯頓總領事館總領事喬紅等中外官員以及近200名三一海外客戶參加了該項目的簽約儀式。
·節能降耗
三一重拳出擊節能領域
●泵車節油率達到10%～46%
●攤鋪機節油率達到26%～36%
據了解，這一節能技術的開發起因于一位客戶的要求，因為該客戶的泵車在某些施工條件下油量流失較大，便提出了如何控制油量的問題。于是，在不同工況下，如何使設備最大程度地節油，成了三一重工研發團隊的一個課題。
2004年，三一重工成立以易小剛為組長的項目組，依托三一自主開發的SY系列泵車和LTU120Ⅱ系列攤鋪機等工程建設機械，進行專題節能技術攻關。該項節能技術以提高發動機功率的利用率，減少液壓系統功率損失，使動力系統與負載功率合理匹配，有效降低燃油消耗，延長發動機和液壓系統等關重件使用壽命為技術方案，總投入經費為2000萬元。
研發成果顯示，采用這一節能技術后，混凝土泵車節油率達到10%-46%，攤鋪機節油率達到26%-36%。目前，該項技術已推廣運用到已銷售改制的泵車和攤鋪機上，市場反饋良好，客戶紛紛要求對其產品進行升級換代。
易小剛介紹說，以2006年底官方統計數據計算，全國混凝土泵車保有量為4600臺，按年平均節約8萬元/臺計算，每年節約3.68億元，計柴油92000噸；三一攤鋪機保有量350臺，按年平均節約4萬元/臺計算，節約1400萬元，計柴油3500噸。兩項合計節油95500噸，節約3.82億元。
易小剛表示，這項技術進一步發展而應用到其他工程機械上，每年節省燃油費預計能達到數十億元。這在全球石油價格上漲、能源嚴重緊缺的環境下，創建節約型社會具有重要意義。
三一節能技術受專家推崇
“該項目技術成果有很好的節能效果，推廣應用可為用戶與社會創造良好的經濟效益，具有廣闊的市場前景。項目的整體技術處于國內領先，達到了國際先進水平。”5月30日，由國家智能自動化專家王耀南、工程機械專家李自光等9位專家組成的鑒定委員會，在對三一“混凝土泵車、攤鋪機的節能控制研究與產業化應用”項目進行鑒定時，作出如上評價。
由三一重工自主研發成功的混凝土泵車、攤鋪機節能控制技術歷時三年，以提高發動機功率的利用率，減少液壓系統功率損失，使動力系統與負載功率合理匹配，有效降低燃油消耗，延長發動機和液壓系統等關重件使用壽命為技術方案，經過不同條件下的工況論證得以研發成功。
對于泵車節油率達到10%-46%，本次科技成果鑒定委員會主任、湖南大學電氣與信息工程學院院長、國家智能自動化專
專家鑒定委員會一致認為，三一提供的技術資料齊全，符合鑒定要求；開發的計算機控制單元可根據工況要求對負載與動力系統進行實時的合理匹配，解決了混凝土泵車、攤鋪機油耗過大的問題，提高了系統可靠性，延長了發動機和液壓系統等重要部件的使用壽命；通過實驗，建立了動力系統最佳燃油的消耗模型,有效地進行了系統的優化匹配；開發了自適應PID模糊控制器，實現了發動機轉速的自動調節，以適應工況變化，降低了整機能耗和噪聲。
專家們認為，在全球石油價格上漲、能源嚴重緊缺的情況下，三一適時推出節能技術，符合國家建設節約型社會的要求。專家們建議盡快將該節能控制技術推廣應用到其它工程機械產品，為客戶、為社會創造更多的經濟效益。
·大型展覽
亞洲工程機械展 紅色風暴席卷花城
永恒的主題色
紅色，是中國永恒的代表色，也是三一永恒的主題色。展會的第一天，三一集團執行總裁向文波在接受廣東衛視記者采訪時說：“紅色三一形象已深入客戶心中，借參展之機，三一集團完成了產品統一的工藝及涂裝設計，廣州展是三一‘紅色之星’家族的首次亮相。”
“紅色之星”新形象充分體現了三一設備精細化制作概念和三一未來產品的設計走向。在三一展區，記者看到26臺三一產品的核心部位，都以鮮艷的中國紅進行涂裝，與之前相比，整機色彩更為鮮亮，視覺沖擊更強，產品更醒目。據國際本部總經理梁棟介紹，參觀三一展區的外國客商對三一產品形象的轉變大為驚嘆，紛紛表示三一的“中國紅”使三一的整體形象跨向了一個新的高度。一名澳大利亞客戶對重新涂裝的三一壓路機形象極為推崇。
從高空往下俯瞰，位于琶洲展館室外中心位置的三一展臺，紅色臂架、紅色挖斗、紅色履帶吊，將空間的一個個點連成面，整個展區顯得氣勢磅礴，大氣恢弘。
“66米”代表的創新理念
“世界紀錄”永遠是媒體追捧的熱點。本次展會，雖然世界最長的
三一在此次展會展出的SY5390THB-50W、SY5416THB-48Ⅱ、SY5360THB-45W、SY5271THB-
37Ⅲ等系列新品泵車，專為三級配配套施工的SY5250GJB
不出所料，展會現場，SY5250GJB-07A型攪拌車和正面吊、堆高機等新產品受到了參展客商的極大關注。生產攪拌車的三一湖汽公司總經理戴立新和生產港口機械的三一港機公司總經理彭國成早早來到各自的產品展位前，熱情接待不斷前來參觀的客商。
值得一提的是，為應對目前全球燃油供應緊張、油價飆生的局勢，本次參展的三一SY系列泵車和LTU系列攤鋪機均采用了新型的節能技術，該技術可以使動力系統與負載功率合理匹配，有效降低燃油消耗，同時延長發動機和液壓系統等部件的使用壽命。加裝了該技術的混凝土泵車節油率達到10％－46％，攤鋪機節油率達到26％－36％，這一技術業受到了參觀客商的一致好評。
盡管66米長臂泵車沒有現身展會，但是其吉尼斯世界紀錄獲得者的名頭仍吸引了許多客商的興趣，不斷有人前來向三一工作人員索要泵車資料，甚至掏錢購買三一泵車模型。
世界的三一
“三一旗和五星紅旗擺在一起，這是一種成就，三一已經不是中國的三一，而是世界的三一。”正在展會采訪的《人民日報》記者曹昌坐在三一展位洽談區座椅上，仰望著展臺高處懸掛著的旗幟，鄭重地說。
三一的成功離不開中國和全世界經銷商與客戶的支持，發展經銷商模式，是三一部分產品的營銷戰略之一。此次展會，起重機公司、挖機公司和部分海外子公司都邀請了經銷商或者代理商前來參觀。在展會第一天，各子公司總經理悉數到場，親自迎接來自世界各地客商的觀摩。
在展會三一洽談區入口處，醒目的全球營銷圖鋪展在地板上，12個三一海外公司業務覆蓋全球90個國家，星羅棋布的銷售網絡吸引著眾多客商的眼球。
中國的三一的確已成長為世界的三一。2007年，三一的國際化步伐明顯加快，除產品銷售外，還在全球范圍內廣泛開展合作。繼去年投資建立印度制造基地后，今年9月，三一又在美國喬治亞州征地220英畝，投資6000萬美元建立工程機械制造基地。近期，公司正計劃在比利時投入巨資建立歐洲制造基地，以實現全球直接投資的整體布局。
向文波表示，出口收入正成為三一業績增長的重要一極。今年前三季度，公司的銷售收入同比增幅達277.46%，出口收入也有大幅增長。
Valery先生是來自烏克蘭阿維亞公司的三一代理商。據Valery介紹，目前烏克蘭市場已經有40多臺三一拖泵，今年三一泵車的銷售就超過了5臺，到目前為止三一已經在烏克蘭各大城市實現了銷售，并已將業務拓展到俄羅斯等周邊國家和地區。本次展會上，Valery帶來了三一的客戶Chesergey先生。Chesergey已經購買過三一的泵車和拖泵，這次他想再購買三一的攪拌站。 Chesergey說，他比較過世界各大工程機械制造商的產品，最終選擇了三一。他相信三一會成為世界頂尖的工程機械制造商。
翟玉槐來自山西北方起重機公司，是三一起重機山西地區的經銷商。他們公司今年9月份開始代理三一起重機，短短三個月時間已經實現銷售40多臺。翟玉槐表示他看好三一，對三一產品充滿信心。
本次展會，挖機公司有三個品種的中型挖機參加，共邀請20多家經銷商前來觀摩。昆山三一重機總經理戴晴華表示，得益于集團A計劃的實施，三一挖機性能得到了極大提升。今年挖機銷售是去年的兩倍，預計銷售在1700臺以上，國內市場占有率穩步提升。