【中國路面機械網 原創報道】憑借強大的創新能力，短短十五年時間內，三一銑刨機便已成長為中國路面銑刨市場一支不可忽視的重要力量。

2020年1月27日，在新冠肺炎病毒肆虐中原大地的危急時刻，2005年生產的第一臺三一SCM2000銑刨機光榮的接下了建設鄭州“小湯山”醫院的重要任務。僅用一天時間便銑刨完現場5000平米的水泥路面，為場地攤鋪節省了寶貴時間。此次參建鄭州“小湯山”是三一銑刨機積極參與社會建設的一個縮影。

第一臺三一功勛銑刨機馳援鄭州“小湯山”醫院建設

秉承傳統優勢 融入新鮮元素

每一次產品的升級，都是為了更好地解決用戶需求。作為三一路面軍團的重要組成部分，從2005年第一臺銑刨機誕生，2006年推出C系列銑刨機，經過十多年發展，三一銑刨機已經歷了多次產品更新迭代。

三一C8銑刨機在河南鄭州工地現場作業

面對國內環保的升級及對產品輕量化便捷化的使用需求，從2016年開始，三一開始研發更節能高效的新一代銑刨機產品。據三一路機產品經理肖巍介紹，C8系列銑刨機于2017年底完成研發形成批量銷售，至今已超過兩年。它不僅秉承了三一銑刨機能啃“硬骨頭”的特色，而且溶入了眾多智能化技術，具有高效平穩、輕松方便、適用性強等特點。下面，小編就對這款產品做一個深度測評。

大塊頭有顆“大心臟”

細心的人們可能會發現，三一銑刨機一直配裝的是美國原裝進口康明斯發動機，C8系列產品也是如此。肖巍解釋道，銑刨機對發動機的性能有很高要求，而康明斯發動機的功能在長期實踐中得到了充分驗證，深得中國廣大用戶的青睞。這款發動機的功率達到447千瓦，符合美國三階段暨國三排放標準。C8系列的升級款C8S的功率更是高達497千瓦，預留了從國三升至國四排放的空間，在應對大深度復雜路況時顯得游刃有余。這款發動機還設置有經濟、高效、精細三檔模式可供選擇，可根據不同的作業工況合理地選擇發動機的轉速，有效提升作業效率的同時，還可降低能耗水平。

三一C8S銑刨機在鄭州四環線作業工地現場

C8銑刨機的液壓系統采用的是德國力士樂和美國丹佛斯的液壓系統，而傳動系統則逐步實現了國產化和自制化。肖巍對此解釋道，國內傳動系統的制造水平已經有了很大提升，基本上可以做到進口替代。這樣做的好處：一是提升了售后服務響應速度，二是可以大幅度降低生產成本。三一C8S采用磁滯油缸找平，數字油缸轉向，銑刨深度與轉向角度精準控制。

銑刨機的作業工況一般比較惡劣，而長時間的作業會使機器出現發熱等現象，進而影響到機器的使用壽命。三一通過對銑刨機的傳動系統進行優化，選擇排量較大的馬達配低速比的減速機，大大增強了機械的驅動力，提升了設備的使用壽命。

全自動化銑刨鼓上線，增強核心競爭力

對于銑刨機來說，銑刨鼓猶如人體的雙手，重要性不言而喻。三一重工以前一直采用的是美國肯納的銑刨滾筒，其優點是性能比較穩定，耐磨能力強；不足之處是一旦出現刀頭斷裂等情況，拆換刀具的勞動強度特別大。出于方便消費者使用的考慮，在SCM2000C-8S上標配的是18mm三一自制的銑刨鼓。

三一C8銑刨機銑刨后的路面非常平整

其優點是刀頭拆卸十分方便，大大減輕了操作者的勞動強度。考慮到施工過程中用戶對效率的追求，將15mm和18mm的刀間距統一調整到18mm，使銑刨效率提升了10%以上。日前，三一益陽工廠全自動銑刨鼓生產線已經正式投產。該生產線采用雙機器人焊接的方式，使焊接的精度由以往人工的正負2毫米誤差提升到正負0.3毫米內。同時通過機器人自動調整刀具與底盤的方位，大大降低了人工操作的強度，有效提升了作業效率，進一步增強了三一的核心競爭力。

多措并舉 有效降低煙塵污染

作為一款性能優異的銑刨機，C8不僅具有強大的銑刨功能，而且在環保方面表現同樣出色。C8系列配置符合國三排放的美國進口發動機，有三檔操作模式可供用戶隨意選擇，可有效降低燃油排放。

三一C8系列銑刨機具有優秀的環保節能效果

為了有效降低粉塵和煙塵污染，三一在輸送帶頂部和輸送帶下端裝有大功率的負壓除塵系統，確保將輸送端及切削端產生的粉塵都吸收得干干凈凈，將它在作業過程中對環境造成的污染控制在最小程度。

針對傳統銑刨機雖有座椅，但操作很不方便這一痛點，三一開發出了旋轉式座椅，它可以讓機手操作時旋轉到車身之外，方便機手在操作時觀察前后履帶的運行情況，包括車輛的行走軌跡等。

三一C8系列銑刨機的性能同樣十分強悍

這款產品處處閃耀著人性化設計的光芒。駕駛室內設有充電接口、多功能儲物柜等；擁有超大維修空間，方便維修保養；安裝有故障自診斷系統、增設“一鍵施工功能”，既大大降低了操作手的勞動強度，也讓操作手感到方便舒適，即便是新手也容易上手。

專啃“硬骨頭”的銑刨機：果然名不虛傳

“越難的工況，三一銑刨機的銑刨效率越高；越深的工況，三一銑刨機的作用就越明顯”，這是大多數用戶對三一銑刨機的評價。因此，三一銑刨機有“專啃硬骨頭”的美譽，“銑得深銑得快”是三一銑刨機特有的標簽。日前在河北唐山遷安市政府所在的鋼城大街翻修工程中，三一C8銑刨機便將這一特性發揮得淋漓盡致。

三一C8銑刨機參與河北遷安鋼鐵大街翻修工程建設

該工程從今年5月1日正式動工，路面銑刨深度為5公分，參與路面銑刨的設備有十幾臺，除了三一外，還有維特根、寶馬格等知名品牌。據工作人員介紹，由于路面材料十分堅硬，大多數銑刨機在作業時均感到非常吃力，銑刨速度較慢。而兩臺三一C8和一臺三一C8S在作業中的表現讓業主感到吃驚。三一C8S在銑刨同樣的路面時，發動機功率顯示只用了76%，銑刨速度達到8米/min，是現場所有銑刨機中作業最輕松、銑刨速度最快的設備。

三一C8銑刨機在滬杭甬高速杭州市區段改擴建工程中表現出色

滬杭甬高速公路杭州市區段改擴建工程是杭州亞運會交通重點保障項目。在對老舊路面進行銑刨過程中，共投入了20余臺銑刨機，其中大部分為進口品牌。由于滬杭甬堤壩式高速是在原有路面上堆積土壤新建，導致滬杭甬高速路面銑刨工程較為復雜。即使是進口品牌，在面對連續高強度大深度的作業工況時，也顯得有些力不從心，而三一的表現則是恰好相反。從5月10日進場后，面對銑刨深度達26公分的玄武巖SMA改性瀝青工況，不僅實現零故障連續作業，且作業效率比進口設備高10%左右；在銑水穩層時，作業效率比進口設備高40%以上。事實勝于雄辨，在面對高強度高硬度作業工況時，三一銑刨機再次展現了其強大的優勢和無可比擬的競爭力，無愧于“專啃硬骨頭”的稱號。

見證歷史 情定三一

鄭州路之道機械設備租賃有限公司總經理范廣俊是三一銑刨機的忠實客戶。該公司2006年購買的1臺SCM2000C銑刨機既是鄭州市場的第一臺三一銑刨機，也是河南市場的第一臺三一銑刨機，目前這臺設備已經整整工作了15個年頭，仍然能正常使用，今天仍然奮戰在鄭州四環線大修現場。范廣俊曾駕駛這臺設備參加過2008年廣東省交通廳京港澳韶關段冰災高速破冰作業及2009年國慶60周年長安街閱兵道路大修工程等諸多重點工程，為公司的發展壯大可謂立下了汗馬功勞。

兩臺三一銑刨機在北京長安街大修工程中的作業記錄

他印象最深的還在北京長安街施工的那段經歷，他指出，當時業主明確提出要用進口品牌，“我們好說歹說才進去的。當時施工方為我們準備了一臺吊車和一輛板車，說我們的車萬一出現問題了要趕緊拖走。結果我們的兩臺銑刨機在那兒干了三個月，沒有出現一點問題。倒是有的進口品牌因為不適應當地的工況而提前趴窩被拖走了。”這件事給他留下了很深的印象，使他對三一品牌從此刮目相看：“后來業主單位的領導對三一銑刨機的性能贊不絕口，特意對我說：‘國產設備就是行！’”從此以后，他便把三一作為公司采購的首選品牌。

三一服務工程師為用戶提供24小時的全程無憂服務

作為一名親眼見證三一銑刨機誕生并伴隨其一路成長的忠實客戶，他對三一銑刨機的評價是“功率大、效率高、銑刨深、性價比高，其性能不弱于某些進口品牌，甚至比某些進口品牌還要好！”他希望三一銑刨機今后能越來越好，并表示要與三一公司長期持久地合作下去。

【后記】三一C8系列銑刨機是在充分結合行業痛點和用戶需求基礎上而開發的一款多功能銑刨機，堪稱三一新一代銑刨機的代表之作。其在使用過程中經過不斷的優化和改進已成為道路施工用戶手中必不可少的施工利器。

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