圖丨三一工程師“包機”抵達里加

近日，一架私人飛機降落在拉脫維亞里加機場，在歐盟施行“史上最嚴格”交通限制的當下，這樣的畫面難得一見。

從飛機上下來的，是6位三一的服務工程師。他們此次“包機”前來，是為履行承諾，幫客戶安裝一臺急需的STS岸橋設備。

對此，BCT公司的負責人表示，在這種特殊情況下，用這樣特殊的方式滿足我們的訴求，三一真的“太贊了”！

客戶急裝機！召請就是命令

圖丨運輸中的三一STS岸橋

去年年底，拉脫維亞客戶BCT公司向三一定制了一臺STS岸橋，今年5月12號，設備乘船抵達了波羅的海最大港口——里加港。

客戶BTC公司承擔碼頭物資裝卸工作，由于疫情，碼頭的工作人員大幅減少。

為了保障運力，支持拉脫維亞全國物流體系的正常運轉，5月中旬，BCT公司要求馬上安裝這臺STS岸橋，盡快投入使用。

客戶的召請就是命令。得知消息后，三一迅速組織了人員力量，由曾定國、何登明、凌子洋、王方田和辛宇凱5人負責此次設備安裝任務。三一歐洲也派出一名資深服務工程師——李峰協助。

但全球疫情造成的交通管制，讓工程師們的裝機之路面臨多重阻礙。

疫情交通管制？“包機”飛里加

圖丨全副武裝，準備出發，距離里加13000多公里

首先是簽證，當下歐盟各國都禁止歐盟外居民進入。為此，三一歐洲聯系拉脫維亞駐華大使館說明事由，拿到了申根簽證。

中國至拉脫維亞沒有直達航班，需要先到德國轉機。但由于疫情，只持有申根簽證的三一工程師無法通過德國海關，進入轉機區，也就無法乘坐“法蘭克福——里加”的任何一班航班或其他公共交通。

 
圖丨轉機中，離飛機最晚起飛還有 10分鐘

幸運的是，乘坐私人飛機可以通過特殊通道繞過轉機區。眾人一合計，眼下最好的辦法是——包機從法蘭克福至里加。

盡管成本遠遠超標，但“經請示后，三一歐洲董事長代表鄧海君馬上同意執行”，李峰介紹，“還批示一定確保按時交付”！

圖丨飛機近在咫尺，距離起飛還有2分鐘

行程看似終于定了下來，但風波還在繼續。

由于航班晚點，大伙抵達德國時，距離私人飛機的最晚起飛只剩20分鐘。

于是，5個亞洲人在機場里直播了一場“速度與激情”——5分鐘拿行李、8分鐘換航站樓、4分鐘重新安檢，每個人都在百米速度狂飆。

圖丨安裝中的三一STS岸橋

19：00整，仿佛電影里的橋段，5人沖到了機艙門口，這才喘上了一口氣。

此情此景，也是人生難得一見，于是曾定國問機長：“起飛前，我們可以拍個照做紀念嗎？”

機長笑了笑說，“可以，3秒鐘。”