經歷了為期近一個月的甄選
時間的朋友-2019年泵送功勛設備線上評選活動
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從今天起 我們將與大家一同分享這些功勛設備背后的動人故事
今天要分享的是屬于李華與SY5120HBC90車載泵車的故事。

導語：SY5120HBC90車載泵車跟了李華十五年，見證他從一名泵車司機成為車隊老板，是時間賦予他的朋友。

時光會賜予我們什么，永遠無法想象。2003年，李華只身一人背井離鄉，成為廣州500萬外來務工群體中的一員。一次偶然的機會，李華結識了東莞海下駿業有限公司總經理徐建壽，從此，開啟了他在泵送行業的奮斗之路。

2004年，李華遇到了他人生中的第一輛車載泵，也遇到了他入行以來的第一次挑戰——使用粘稠度極高的C60混凝土澆筑惠州市金融城32層寫字樓。要將這種混凝土成功澆筑至百米高，難度可想而知，面對這樣的難題，很多同行們都紛紛望而卻步。

▲李華與他的三一泵送SY5120HBC90車載泵

就是這樣的情況下，在所有人的矚目下，李華駕駛著三一SY5120HBC90勇敢地奔赴現場進行泵送作業。“當時就像救世英雄一樣。”回憶起那天的情景，李華言語中流露出些許驕傲。

因為三一泵車泵管跨度大、泵送系統強勁有力，因此即使高至百米的澆筑任務也能順利完成。金融城項目中李華憑借SY5120HBC90立下了悍馬功勞，將在場使用其他品牌泵車的同行都比了下去。就是這次的施工，讓李華對三一泵車有了極高的信任，2009年，李華做了一個大膽的決定——回成都自立門派。

返回家鄉開展自己的事業之前，李華將這臺三一SY5120HBC90買了下來。三一SY5120HBC90采用高性能底盤和高效耐用的泵送系統，換向速度快、液壓沖擊小、效率高、皮實耐用。一時間，四川省內外的泵送同行幾乎沒有李華的對手。“事業很順利，但都是一些小項目，利潤不高”，李華坦言。直至2010年，李華終于迎來了他盼望已久的寶貴機會。

▲功勛設備 李老板榮耀開始的十五年

2010年，四川省諾爾蓋縣唐克鎮景區計劃建設一座亞洲第一大的露天觀光梯——黃河九渠第一灣觀光電梯，諾爾蓋縣縣委書記親自監督工程質量和進度。但此項目跨度高達600米，垂直高度為130米，可謂泵送行業的“極限挑戰”。

面臨這樣的困難，李華駕駛著他的三一泵車僅用了一個月零八天便完成了所有澆筑任務。時至如今，他仍不禁感嘆：“當時項目方給了我6000元現金獎勵，如果不是三一泵送的設備根本不可能完成這個項目。”觀光梯工程讓李華賺了不少錢，但更重要的是，通過這次施工，李華聲名遠揚，他接到的項目訂單越來越多，因此他又購入了一臺三一車載泵車。

▲功勛設備累計工作1.5萬小時

2011年，南充大橋開工，這項工程同樣面臨跨度大、垂直高度過高的難題。為了確保橋體強度，設計要求必須一次性灌入全部水泥，如果中途停頓，就會出現上千萬元的損失。負責該項工程的四川路橋集團指定三一泵送設備為此項目的專用設備，李華也順理成章地接到了這個項目。在施工現場，李華手下兩臺三一泵車連續奮戰15天，一千多方的混凝土全部澆筑完成。

▲三一泵送SY5120HBC90車載泵仍在服役

幾年獨立創業，李華手下的車隊逐漸在業內形成了自己的品牌，2014年，李華當初在廣州的老東家徐建壽又聘請他為惠州市園州鎮40多層的項目進行澆筑，兩個月時間，李華凈賺近50萬。此后，李華又分別在2015年、2017年為惠州匯園國際二期項目進行澆筑作業。

截至2018年，李華的泵車團隊已擁有4臺車載泵，而陪伴他白手起家的那臺三一SY5120HBC90已成為當之無愧的“功勛設備”，“它的狀態和各方面性能依舊良好，進行澆筑作業完全沒有問題。”李華自豪地說道。

▲李華對SY5120HBC90車載泵表示高度認可

從2004到2019，三一SY5120HBC90已載著李華奮斗了十五年。這期間行業不斷變化，李華手下也陸續增添新的設備，但這臺SY5120HBC90仍然沒有退場，它早已成為李華的精神圖騰，周身閃爍著功勛的榮光，同時也代表著所向披靡的志氣，這是功勛設備更為深遠的價值。