三一SY16C/SY35U微挖自去年開通網絡直銷以來，備受市場肯定和客戶的喜愛，曾創下“一天賣出120臺”的銷量神話。

在市場給予極大肯定的背后，是研發工程師們克服重重困難的努力，堅持不懈打造卓越產品的執著。

今天，小編專訪了三一微挖研發女將李瓦夠女士，為您揭曉網紅“爆款”三一微挖背后的研發故事。

人物檔案
姓名：李瓦夠；
職務：三一重機小挖研究院項目經理；
經歷：2008年加入三一，十年間，擔任過SY16C、SY55C、SY60C等小挖研發項目經理；

調研
走訪世界各地，只為超越客戶期望

“萬事開頭難。”2012年，在三一微挖研發初期，為了深入了解客戶對微挖的需求，她曾與團隊前往世界各地進行調研。

“國外的有去過德國莊園、美國小型農場等地區，國內的走訪了安徽、山東、河北等大大小小十幾個省份。“回憶起前期調研經歷，李瓦夠感慨頗多。

  
▲三一微挖研發項目經理李瓦夠  

讓李瓦夠印象最深的是，有一年夏天，為了收集一手客戶施工數據，她和項目成員頂著烈日高溫，走訪完一撥客戶，沒有停歇又馬不停蹄趕往下一撥客戶，幾天下來，不僅曬黑了一圈，人也整整瘦了一圈。

“前期調研雖然很辛苦，但為了制造出超越客戶期望的產品，大家都覺得挺值得。”李瓦夠回憶道。

突破
攻克“減震、散熱”兩大技術難題

完成前期大量數據調研之后，在研發制造期間，李瓦夠與團隊又遇到了兩大技術難關，一是振動問題，二是散熱問題。

“微挖主要用于城鎮作業，其振動噪音等舒適性問題是重中之重。”李瓦夠表示，在產品開發過程中，從發動機和駕駛室懸置優化到減震墊設計，再到結構件的模態分析與頻普分析，每一步研發團隊都經過理論計算和試驗測試的反復驗證。

▲三一SY16C微挖

為了解決微挖短尾結構帶來的“散熱問題”，李瓦夠和研發團隊通過與高校合作的風道流場優化項目，對SY16C的風道流場進行多次優化，并重新設計散熱器，提高散熱性能，實現了小體積、大散熱。

“在生產廠房里大家干勁十足，常常聚在一起想辦法，像螞蟻搬泰山一樣，一點一點把一個又一個技術難題攻克。”時隔多年，李瓦夠記憶猶新。

測試
一件事情重復一千次，鑄就微挖之王

“千淘萬漉雖辛苦，吹盡狂沙始到金。”前期的辛苦終究是有回報的，2014年，凝聚了無數研發人員心血和期待的三一微挖終于下線。

然而產品下線還只是一個開始，接下來需要做的，是大量嚴苛而謹慎的測試。

  
▲三一SY16C/SY35U微挖  

在做整機性能測試的時候，李瓦夠天天呆在生產廠房里，對每個參數進行反復記錄研究，經過一個多月晝夜不眠的努力，終究賦予了三一微挖一身“銅皮鐵骨”。

“除了三一微挖，三一所有挖機都經過了行業最嚴苛的試驗測試，2000小時以上野外挖掘測試。“李瓦夠表示，經過千錘百煉，三一設備的可靠性、耐久性、使用壽命都得到優化和提升。

“一切為了客戶，一切源于創新”，這是三一的經營理念和行動指南，超越行業標準，超越客戶期望，為客戶創造更多的附加值，是三一追求的目標。

在產品技術和質量日益同質化的今天，三一將堅持技術創新，追求高品質、高可靠性產品，讓客戶買得放心，用得放心！

（本文來自三一）