位于東帝汶第三大城市蘇艾的高速公路項目，設計全長155公里，設計時速80-100公里。這一項目不僅是東帝汶歷史上投資規模最大的項目，也將對該國南部石油城等戰略項目提供支持。

人民日報報道：這條堪稱東帝汶現代化發展起點的高速路由中國企業承建，該項目采用了中國先進的施工設備，并按照設計標準嚴格施工。中國的先進技術正為當地鋪就通往美好未來的高標準道路。

東帝汶是世界上最不發達國家之一，南部小城蘇艾是東帝汶的落后地區。然而，隨著一家中國企業的到來，這里正悄然發生變化。

三一全液壓壓路機作為“中國制造”的代表，參與本次項目的施工，并得到了施工方的一致好評。

東帝汶當地員工拉里洛駕駛三一壓路機工作

作為東帝汶歷史上投資規模最大的項目和第東帝汶的第一條高速公路，項目的施工難度也是可想而知。

首先是當地施工人員的聘用，沒有任何操作經驗，需要在最短時間內學會操作技術，并擔任起壓實任務，這對人員和設備都面臨著雙重挑戰。

潘義明今年57歲，陜西寶雞人，是一名壓路機司機，參與了聯營體公司位于東帝汶第三大城市蘇艾的高速公路項目建設。

他表示，當地人接觸先進壓路機還是第一次，三一全液壓壓路機操作的便捷性，給予了我們很大的支持，大概一天的時間就能上手，老潘笑著表示，工作現場大大小小好幾臺壓路機，大部分是由當地工人駕駛的，特別指著其中一臺說，那是我徒弟開的。

老潘的徒弟巴拉里洛駕駛壓路機工作

巴拉里洛駕駛三一全液壓壓路機在路面作業，打方向、踩油門一氣呵成，他為自己熟練掌握壓路機駕駛操作技術感到驕傲，而在此之前，他根本沒見過壓路機。

三一全液壓壓路機施工技術不但得到了施工方的盛贊，其當地官員和民眾都把這條高速公路看作東帝汶的驕傲，也稱其施工技術與能力令他們‘震撼’。”

“東帝汶是‘一帶一路’上的重要一站，把蘇艾高速公路建設好，就是當好“一帶一路”踐行者，”三一重工相關負責人表示說，“我們將利用技術優勢，制造代表世界先進技術的設備，更好地服務于一帶一路建設，為中國制造打造一張世界名片。”