隨著經濟高速發展，全國各地去城鎮化推進，地鐵施工成為了許多城市的重點工程。由于地鐵施工屬于國家重點項目，要求非常嚴格，且施工環境比一般的工程更有難度，因此該工程中的設備選擇也至關重要。

而三一微挖具有機身低矮、結構緊湊、性能卓越等優點，可以靈活穿行各類工地，即使是在圍巖地層中，也能靈活機變游刃有余。

無尾靈活，SY35U解決地鐵施工大難題

長沙地鐵6號線于 2016 年12月28日開工建設，該項目是沿城市主客流走廊布置的骨干線路，線路長約48.7km，且6號線中段預定于2021 年建成開通。工程大工期緊，且施工要求很高，因此負責人李經理表示，選擇合適的設備至關重要。

“SY35U是最近市面上很熱門的一款微挖，我相信這么多人選擇它一定有它的道理，群眾的眼睛是雪亮的！”

▲三一SY35U在地鐵工程中備受歡迎

李某表示，地鐵施工環境比較狹窄，有些較為復雜的工況即使用人工也無法順利完成，而大型機器就更加不可能了，這就需要一款小巧靈活的微型挖掘機。

而SY35U機身小巧，底盤總寬僅為1720mm，可以在各種狹窄的工況內作業。且該款設備采用獨特的無尾設計，尾部回轉半徑僅為860mm，無論如何作業，尾部都不會超過履帶，非常適合地鐵施工這種狹窄工況。

▲三一SY35U在地下狹窄工況游刃有余

一流配置，高效精準施工更快捷

同時該項工程屬于省級重點工程，不僅工期緊，且施工標準極高，有時候往往需要工人反復修補。然而使用SY35U則完全不需要考慮這種問題。

據悉，該款設備采用三一專供洋馬發動機配備無級油門調速系統，挖機可在任意理想轉速下工作，且配置的負載敏感液壓系統，能根據系統對流量的需要提供和分配流量，使得作業也更精準、高效。

▲三一SY35U克服人工難以完成的工況

據該款微挖的操作手表示，就以挖同樣長度的溝來說，三一微挖只要兩三個小時，而使用人工則需要一兩天時間，且挖機挖出的溝更加齊整，效果更好。

自三一微挖問世以來，一直備受消費者青睞，高效靈動，精準便捷是它的標簽，而這些特性也在一次次地客服高難度工況中得以加深強化。不論是重點工程，還是農村基建，都有著對三一微挖的贊揚，正如李經理說的，群眾的眼睛是雪亮的。如果您也需要這樣一臺品質保證的微挖，三一永遠為您服務。