[11月的廣州]

清爽舒適，是一年里最好的時節。

筆者一行穿過增城區龍新村茂盛的香蕉園，來到廣東省重點工程“北三環高速公路”施工現場。放眼望去，高速公路蜿蜒在青山綠水間,已現雛形;工地上，一片熱火朝天，運料車轟轟隆隆地駛來駛去，兩臺三一攤鋪機和兩臺三一壓路機正在進行水穩層的緊張施工。

廣州北三環高速公路二期工程是廣東省、廣州市重點建設項目，國家高速公路路網項目，連通廣惠、花莞、京珠、機場、大廣等高速公路和多條國道、省道及干線公路，建成后將成為拉動珠三角經濟社會發展的“黃金走廊”。筆者本次采訪的廣州市路堃道路工程有限公司承建了其中一個標段的路面壓實工程。

“廣州北三環作為省市兩級重點工程，無論是對工期還是工程質量要求都非常高，特別是對進場施工的設備也有很嚴格的規定。我們今年剛采購的這兩臺三一單鋼輪壓路機已經在這個工程上干了三個多月，每天連續施工十幾個小時，特別可靠，駕駛員反饋也很好用啊！我根本不用到工地上，他們自己完全都能搞得定！”路堃總經理鄒思黨開心地表示。

北三環工地上，一輛壓路機緩緩停在了路邊，駕駛員走下來休息。趁此間隙，筆者趕緊過去和這位來自工程機械之都徐州、有七八年壓路機操作經驗、操作過多種國內外品牌壓路機的“老司機”小徐聊了起來。“三一壓路機視野很好，即使個子矮一些，也能輕松看到前面的地面，在一定程度上保證了安全，并且操作起來特別靈活，省勁兒，多干一會兒也不覺得太累。”言語間，流露出小徐對這臺三一壓路機操作的得心應手。

廣東作為中國經濟發展的前沿省份，向來是國內外各品牌路面機械企業的必爭之地。由于對外貿易開放較早，很多國外品牌更將此地作為重點區域布局。長久以來，國內品牌如果沒有相當實力，想在廣東地區打出一片天地，實非易事。

“我是學公路工程機械出身，以前在國企筑路公司工作，后來企業改制，我就在2005年選擇自主創業，開始承攬路面施工的工程。在我還沒創業的2002年，我就開始接觸三一了。記得當時我們公司購買了一臺攤鋪機，那也是三一銷售的首臺攤鋪機。當時那臺攤鋪機過硬的質量給我留下了深刻印象，這也是我創業后選擇三一的重要原因。”

創業之后，鄒思黨開始購買三一攤鋪機和單鋼輪壓路機承攬大大小小的路面工程。十幾年間，已經購買了25臺三一攤鋪機、2臺三一單鋼輪壓路機。“我對三一的設備很放心，質量沒問題。駕駛員都說很好用，操作很方便。那種有離合的機械式壓路機，一天操作下來，駕駛員的腳都踩軟了。這肯定也會影響到施工質量和效率。再者就是機械式壓出來的平整度也沒有三一的好。我對三一壓路機是非常滿意的！我過去還有兩臺三一單鋼輪壓路機，已經用了十五六年，質量真的沒話說。今年我用這兩臺‘功臣’又置換了兩臺新機。”提起三一壓路機，鄒思黨給了五星好評。

鄒思黨給出的“五星好評”并非空穴來風。據介紹，目前，他公司還有一臺其他品牌的機械式壓路機，用了兩三年，離合器已經壞了三次，而且服務很不到位，經常是兩三天還不見服務工程師。尤其遇到搶工期，更是讓鄒思黨非常惱火。“三一是全液壓的，不存在這方面問題，這也節省了我們的維護成本。再說，三一服務也好，一個電話，馬上就來，很省心啊！”鄒思黨對三一的服務業給出了極高的評價。

在施工現場，筆者看到，兩臺三一22噸單鋼輪壓路機來回反復輾壓，前后換向時幾乎沒有停頓，基本實現了連續作業，壓過的路面也非常平整。鄒思黨介紹，在水穩層施工中，三一壓路機和攤鋪機完全可以替代進口設備。在北三環高速的其他標段還有很多臺三一壓路機在施工。筆者也在其他標段的施工現場看到了三一壓路機忙碌的身影。

今年以來，廣東建筑市場持續回暖，工程量增加。如此好的市場形勢，給鄒思黨帶來了信心和力量。“他的生意現在遍布廣東各地，哪里有工程都會找到他，他們公司的影響力越來越大了。”鄒思黨的朋友如此評價。

古人云：水積而魚聚，木茂而鳥集。做工程，也是如此，只有當手上的設備量達到一定規模了，才能接到更多更大的工程。因此，鄒思黨想再進一步擴大設備的保有量，計劃再陸續采購十幾臺單鋼輪壓路機，和現有的攤鋪機配套，形成規模作業。當筆者問及會選哪個品牌的設備時，鄒思黨一臉自豪地說：“當然還是選三一啦！”

據廣東省交通運輸廳表示，“十三五”時期，廣東省計劃完成投資5000億元，到2020年底，高速公路通車里程力爭達到11000公里。高速公路，以及新修一級路的土方壓實將為單鋼輪壓路機帶來無限商機。今年1-3季度，三一在廣東省的全液壓單鋼輪壓路機同比增長兩倍。三一全液壓單鋼輪逐步深入人心，如同新舊時代的交替，正以燎原之勢火遍中國。

“三一路機今年1-3季度同比翻倍增長，益銳今年增長1倍多。”三一廣東代理商廣州益銳工程機械設備有限公司董事長譚澤介紹說。對于增長原因，譚澤認為，主要是產品的升級換代和資源配置提高。

全液壓單鋼輪壓路機作為今年三一路機的戰略性產品，得到了集團的大力推廣。據介紹，目前已經進行了全面布局，加強了資源配置，主要是增加了售后服務工程師、增加配件庫存量、提升服務工程師技能、提高整個售后服務能力；同時，加大了管理、研發、制造能力、保供效率、市場營銷拓展、品牌服務等方面的工作力度，實現與市場增長的全面匹配。今年1-3季度，三一單鋼輪壓路機同比增長兩倍，廣東省同樣勁增兩倍。

壓路機，屬于標準化、量大型產品。譚澤說：“下一步，三一路機將采取和挖掘機一樣的銷售模式，大規模鋪貨。過去基本是訂單直銷模式，現在要像賣汽車一樣，開展示會，讓更多的客戶真正了解三一全液壓單鋼輪壓路機的高性價比。我們也正在繼續加強資源配置，招兵買馬、設立辦事處，增加配件倉庫網點，開發二級經銷商，不斷加強品牌推廣。”截至目前，益銳已經提前完成年初預定的計劃，今年全年預計實現130%的增長。

廣州北三環高速公路，只是三一全液壓單鋼輪壓路機在全國眾多重點工程中的一個縮影。這條即將開通的北三環高速公路，不僅將成為拉動珠三角經濟的“黃金走廊”，也將成就三一全液壓單鋼輪壓路機的又一次“公路傳奇”。