西藏自治區是我國西南邊陲的重要門戶，受自然條件惡劣、經濟基礎薄弱等因素制約，這里的交通曾長期處于落后狀態。多年來，隨著國家不斷加大對西藏交通基礎設施的投入力度，進出藏的交通環境得到了極大改善，形成了以鐵路、公路、航空等多種運輸方式組成的現代綜合交通運輸體系。

10月1日，拉林高等級公路試運營通車，在這條全程約409.2公里的西藏“最美高等級公路”的建設中，有多臺三一起重機在沿線各個標段參與了橋梁架設、架橋機拆裝、橋板安裝和材料吊裝運輸等。同時，在西藏鐵路、水利開發、農村電網改造升級、鄉村公路改擴建等各類公共基礎設施建設中，三一起重機也發揮著重要的作用。

交通路網

貢嘎雅魯藏布江特大橋

兩臺三一STC750汽車起重機在貢嘎雅魯藏布江特大橋進行高架橋梁架設。拉林鐵路位于西藏自治區東南部，北起拉日鐵路協榮站，南至林芝站，全長402公里，該段共有16座跨越雅魯藏布江的大橋，貢嘎特大橋是雅魯藏布江第一跨，也是決定2021年拉林鐵路全線通車的關鍵一跨。

拉林高等級公路

拉林高等級公路是西藏公路交通跨越式發展的標志性工程，全線長409.2公里，其中高架橋超50%以上，對每一臺設備的吊載能力都是嚴格的考驗。三一STC250H、STC750S等多臺汽車起重機憑借優越的吊裝性能，在架設橋梁、拆裝架橋機、安裝橋板和材料吊裝運輸施工中得到了施工單位和客戶的高度認可。

水利開發

藏木水電站

藏木水電站是西藏最大的水電開發項目，也是雅魯藏布江干流上規劃建設的第一座水電站，主要功能為發電，同時兼顧生態環境用水需求。

藏木水電站

三一STC250S、STC250H汽車起重機憑借超高、超遠的吊載能力，負責地面安裝輔助施工和混凝土打樁填埋工作。藏木水電站的建成大大提升了中國對雅魯藏布江干流巨大水能資源的開發利用程度。

民生工程

農村電網改造升級工程

農村電網改造升級工程是西藏繼實施“戶戶通電”工程、無電地區電力建設暨農網改造升級工程之后，又一項惠及牧民群眾、縮小西藏城鄉公共服務差距的重要民生工程。“十三五”期間，西藏將建成全區互聯的西藏統一電網，實現主電網延伸覆蓋全區74個縣（區）和主要鄉鎮，主電網供電人口達到全區人口總數的97%。

農村電網改造升級工程

西藏地理條件特殊，每一座大型電塔安裝，起重機都需要“爬山下山”，嚴峻地理環境考驗著每一臺設備的底盤性能和高海拔的運作性能。在吉隆尼泊爾口岸項目建設中，三一STC800汽車起重機負責電塔安裝、拆卸、材料裝卸，STC800憑借強勁的底盤動力和卓越的吊裝性能，完美的完成了施工任務。

村村通公路工程

“十三五”期間，在村村通公路的基礎上，西藏將繼續完善各鄉鎮公路網建設。在昌都市繞金鄉道路拉直、加寬改造工程中，三一STC500汽車起重機輕松抬起46噸重的橋板，憑借高效的運轉速度，大大地提升了施工速度，贏得施工方的一致好評。

隨著“基建投資”加快、“一帶一路”戰略推動，西藏經濟得到進一步發展，眾多基建、能源資源開發、交通建設、扶貧攻堅等工程項目紛至沓來，三一將秉承“一切為了客戶，一切源于創新”的經營理念，致力研發性能更優、品質更好的工程機械產品，為建設美麗西藏持續出力，作出新的貢獻。