位于邵陽的三一湖南汽車制造有限公司，緊密對接一帶一路沿線國家市場需求，今年上半年混凝土攪拌車出口量大幅增長，8月5號一批出口印尼的攪拌車從工廠發貨，訂單共十臺，價值約70萬美元，盡管訂單量不大，但企業參照當地的路況和優品對產品的輪胎和排放系統進行了調整。

三一湖汽綜合管理部經理何鐵牛稱："這批車輛根據當地的要求做了定制，我們的駕駛位全部在車輛的右邊。"

像專業的私人定制如今在三一湖汽已經成為常態，針對一帶一路沿線國家對工程機械的旺盛需求，企業結合各地區工況性能和氣候特點做到一單一定制，出口后無需改裝即可投入使用。

三一湖汽總經理張克軍：“下一步在渣土車上我們也會采取類似措施，量身定制渣土車產品來促進我們的產品在“一帶一路”沿線國家的銷售。”

今年1至6月三一湖汽的銷售總額為18.5億元，同比增長了162%，其中出口占比為30%。

常德三一機械有限公司近年來同樣積極開拓海外市場，截止今年五月底公司的訂單量和訂單總金額均已經超過去年全年，海外客戶主要來自緬甸、越南、巴林、安哥拉、索馬里等“一帶一路”沿線國家和地區。

三一機械這款瀝青攪拌機高達29米，重大260多噸，是三一機械的拳頭產品。為適應出口，公司組織專門團隊為產品進行了緊湊化、模塊化處理，“我們去學習當地的使用環境，當地的需求，當地操作，進而回到企業不斷改進產品”常德市三一機械有限公司總經理表示。

三一積極在海外市場布局，堅持服務至上，在產品研發投入上也投入了大量資金，在德國、美國、印度均設有產品研發生產基地。三一未來的增長路徑必然是放在國際市場，需要積極參與到與國際一線品牌的直接競爭，并獲得國際市場的認可。

好消息是今年工程機械行業尤其是挖機行業整體表現出井噴式增長，國家推出的一系列政策更是有利于制造業的發展，今年1-7月全國共出口挖掘機械4884臺，占總銷量5.9%，銷量同比漲幅14.0%，從產品結構看，小挖、中挖依舊是出口的主力機型。三一、卡特彼勒、柳工占據出口銷量前三位。部分國產品牌出口產品平均噸位已超過20噸，說明國內產品的國際競爭力不斷提高。

三一積極貫徹“一帶一路”的戰略思想，與沿線國家洽談簽訂了多項合作計劃，2017年三一將持續深化創新，新時代、新三一將在國際舞臺綻放光彩。

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