中國老撾鐵路（以下簡稱中老鐵路）是北起兩國邊境磨憨—磨丁口岸，南至萬象，全長400多公里的鐵路工程，預計建設期5年，總投資近400億元人民幣。建成后，將把萬象至中老邊境的旅行時間由現在的12小時縮短至3小時以內，可謂又一亞洲“超級工程”。

4月13日，三一第一批訂單內的最后一臺三一拖泵從三一發往中老鐵路項目。目前，已經有十多臺三一設備到達項目工地。工人們準備在2017年雨季到來前，趁著建設期內的第一個旱季加快中老鐵路的施工建設。為了讓最先到達的三一攪拌站能盡快投入使用，三一服務工程師正在克服艱苦的條件，加班加點地安裝中。而泵車、攪拌車、平地機、壓路機等設備則已經開始運轉。隨著后期工程量的增加，還會有更多三一設備將出現在項目中。

中老鐵路，承載著老撾由“路鎖國”到“陸聯國”轉變之夢，同時也承載著我國泛亞鐵路規劃的宏大戰略構想，更是推進和實踐“一帶一路”戰略，造福于沿線地區和國家民眾的關鍵步驟。

據了解，這條鐵路是第一個以中方為主投資建設、共同運營并與中國鐵路網直接聯通的境外鐵路項目，全線采用中國技術標準，使用中國設備。

2015年12月，中老鐵路的奠基儀式上，作為唯一受邀出席的工程機械生產商，18臺三一設備代表提前進場的開工設備亮相現場接受檢閱。2016年12月25日，中老鐵路全線開工儀式在瑯勃拉邦舉行。老撾總理通倫率老中雙方代表揮鏟破土，并親自鳴鑼九響。目前，項目正在如火如荼地進行當中。

據了解，自2013年進入老撾市場以來，三一憑借著良好的品牌形象、過硬的產品質量和卓越的服務水平，在短短三年的時間內，迅速成為當地市場上挖機、平地機、泵車、旋挖鉆、汽車吊、攪拌站等多款產品銷量第一的中國品牌。如今，中老兩國政府都對三一設備在中老鐵路項目建設中提升工程質量和施工水平，寄予了厚望。