在三一，有一群能工巧將，他們用精益求精的技術，雕琢出三一產品的品質。他們手中的工具猶如一把手術刀，化腐朽為神奇，使原來老舊的設備魔術般變成了新車，從外觀到內核煥發新的生命。

來自三一再制造的員工李善峰講述了他身邊的人和事。他說，這里發生了很多讓他感動的事情，讓他對人生、事業有了新的認識。他說，我們三一有這樣一批可愛的匠人，我們對三一的未來充滿希望。

1、熊穩

熊穩，和他的名字一樣，是個敦實、憨厚、穩重的漢子。這個漢子說出的每一句話都飽含機智和風趣，他用細膩與執著，使一臺臺設備的無聲發動機又重新奏出了歡快的樂曲。

六月份，有四臺設備被送進再制造中心。這四臺待返修的設備由于出廠時間久、呆滯時間長，問題一大堆。熊穩帶領小組成員每天工作12小時，從油路到氣路，從傳動到制動，一截一段的清理，一個一個故障地解決。那幾天老天爺好像要考驗他們似的，格外悶熱，一天下衣服就沒干過。

其中一臺2010年出廠的車，二橋左側卸下輪轂后，呈現在眼前的就像一個“銹球”，熊穩和他的小團隊思考了好幾天，最后硬是用銼磨、油泡的方法將它修理的和新的一樣。變形的軸銷，也是通過精密測量進行加工制作，這樣的車橋一連處理就是五個。當最后一個問題處理完畢，熊穩他們從車底下鉆出來時，滿是油污的臉和憨厚滿足的笑意，形成了車間一副動人的畫面。

我悄悄問一旁的同事：“你們靠什么能解決這么多故障的？”他反問我：“我們有技術實力這么強的老大熊穩帶領我們扎實地干，你說還有什么解決不了的故障？”從此“熊大”這一令人敬佩的“綽號”響遍了起重機制造部。

2、陳雙武

陳雙武，一個心直口快的樂天派，胖乎乎的臉上總是洋溢著笑容。

五月中旬他接到了一個任務，和另外二位同事一起清理南坪的37臺泵車，要把散落在幾萬平米的泵車集中起來擺放整齊。

這些泵車停在泥水中風吹雨淋的好幾年了，有的剎車因銹蝕無法打開，有的輪胎殘缺。陳雙武和他的同伴冒著高溫，鉆到布滿油泥塵土的車下，把剎車松開。用為數不多的輪胎，他們重復使用，先裝在待移動的車上，移動到位后，再拆下又裝到下一臺車上，這樣一干就是四天，37臺泵車整整齊齊地擺放在東南角，場地清理的干干凈凈，一眼望去，令人心曠神怡。

四天下來陳雙武瘦了一圈，公司領導非常感動，對他表示感謝，他笑呵呵地說：“場地干凈了，我也減肥了，雙重收獲”。

記得任務剛開始時，很多人說這活一個月都干不完，結果陳雙武只用四天就妥妥地辦好了。陳雙武用他的細心、執著、責任、技能鼓勵了我，也鞭策了我，我暗自下決心，我也一定做一個向陳雙武一樣的有責任心、有技術、心胸寬廣的再制造巧匠。

3、季林勇

季林勇，一個來自國企又在三一工作多年的鉚焊工。季師傅雖然年過半百，但他的反應能力、體力一點也不比年輕人差，甚至超過一些年輕小伙子，特別是他的那幾手技術絕活，在我們制造本部大名鼎鼎，在客戶圈內也小有名氣。

季師傅的第一個絕活就是燒結鋼絲繩頭，燒結鋼絲繩頭是個講究手法、掌握火候的細心活，季師傅憑著多年修煉的手藝，所燒結的繩頭不但好看，使用壽命比廠家的還要長。特別是大噸位起重機的鋼絲繩快速接頭的制作，就像一個藝術家制作一件工藝品，簡直就是一種美的享受，不論是在外的服務工程師，還是整機制造的同事們，只要一有鋼絲繩的問題，準會第一想到季師傅。

季師傅的第二個絕活是鈑金，不管變形多嚴重，他敲敲打打、補補焊焊就和新的一樣。記得有一臺三年前的舊車，五節臂尾部出現了內凹變形。季師傅帶領他的小組先把五節臂拆下來，擦得干干凈凈，并在損壞部位劃了線，用小型切割機把損壞的部分挖了出來。整個過程就像繡花似的，切口光滑整齊。

接下來季師傅要做的是，把用余料壓制好的“補吧”扣在缺口上定位、校正。這個工作最關鍵的工序是焊接，可以想象一個25噸五節臂的內部空間是多么的狹小，體型稍大一點的人都進不去，季師傅表情嚴肅地把自己包裹好，在別人的幫助下一點一點的爬了進去，硬是把三米多長的接縫焊好，并且打磨平整。當焊完里面，我們把他拖出來時，他就像剛被從水里撈出來似的，癱坐在地上。歇息了一會，他換了件干工作服定了定神，又繼續修復外部，終于用了7個小時把臂修好了。

最后，檢驗員用各種測量工具對修復的大臂部位進行了詳細的檢查，給出了“合格”的結果，季師傅和他的伙伴終于露出了的笑容，我們全體同事也為他的成功特別自豪，我突然感覺到季師傅并不年輕的臉是那么堅毅、充滿朝氣，并不高大的身軀是那么的偉岸、頂天立地。

知識貼

再制造是眾多工程機械企業開發后市場的重要戰略，同時也是節能環保的一個方向。再制造是以機電產品等舊工業成品為原料，運用高科技的清洗工業、修復技術或利用新材料、新技術，進行專業化、技量化或技術升級改造，使得再制造后產品在技術性能和安全質量等方面達到同類新品的標準要求。

三一集團被國家工信部列入機電產品再制造試點單位，擁有再制造工程機械自主知識產權和專有生產工藝，在發展回收并再制造工程機械具有巨大優勢。