今年北京計劃開工地鐵新線，從年初公布的6條增加到9條。近日，北京市重大項目建設指揮部辦公室組織召開北京市2015年軌道交通新開線路動員大會，確保這9條地鐵新線將在今年年底開工，明年全面建設。

計劃新開工等9條線路為：新機場線、3號線一期、12號線、17號線、19號線一期、7號線東延、房山線北延、機場線西延、8號線三期南延。

9條線路穿越東城、西城、朝陽、海淀、豐臺、通州、大興、昌平和亦莊等行政區，總長193.4公里。

那么，你知道地鐵是用什么工程機械制造的嗎？小編這就帶你大開眼界~

1.盾構

盾構機，全名叫盾構隧道掘進機，是一種隧道掘進的專用工程機械。

圖釋：北京地鐵6號線是三一首臺盾構機的首秀場，它完美創造了國內廠家應用首臺盾構機停機時間最短的新紀錄。

2.履帶起重機

履帶起重機具有起重能力強、接地比壓小、轉彎半徑小、爬坡能力大、不需支腿、帶載行駛、作業穩定性好以及桁架組合高度可自由更換等優點。

圖釋：2010年12月，北京地鐵10號線長春橋站。三一盾構專用履帶起重機采用19.5m主臂、7m重型固定副臂，吊裝90t重盾構機。

3.地鐵掘進機

掘進機是用于開鑿平直地下巷道的機器。

4.旋挖鉆機

旋挖鉆機是一種適合建筑基礎工程中成孔作業的施工機械。

圖釋：廈門島下地層以花崗巖為主，巖石抗壓強度普遍在100MPa以上，最高達190MPa，對樁基礎施工設備的入巖能力要求極高。而三一生產的SR360Ⅲ的優異表現為旋挖鉆機在廈門地鐵建設中的廣泛應用打開了一扇門。

5.汽車起重機

汽車起重機是裝在普通汽車底盤或特制汽車底盤上的一種起重機，其行駛駕駛室與起重操縱室分開設置。這種起重機的優點是機動性好，轉移迅速。缺點是工作時須支腿，不能負荷行駛，也不適合在松軟或泥濘的場地上工作。

圖釋：2009年6月，SCC1500C汽車起重機參與香港中環地鐵二期工程。

圖釋：2013年8月，三一重工的STC1000C汽車起重機參與南昌地鐵-內蒙廠區施工。

6.混凝土泵車

利用壓力將混凝土沿管道連續輸送的機械，利用泵車上的布料桿和輸送管，將混凝土輸送到一定的高度和距離。

圖釋：2001年11月-12月，上海市地鐵明珠線二期工程的兩承建單位同時采用3臺三一重工SY5290THB-37泵車輸送混凝土，泵送混凝土28000立方米。在泵送過程中，三一泵車未出現任何故障，泵送輕松，速度快，得到了施工單位的好評。

7.挖掘機

用鏟斗挖掘高于或低于承機面的物料，并裝入運輸車輛或卸至堆料場的土方機械。

圖釋：2010.5.20 三一挖掘機參與北京地鐵5號線的建設。