2014年6月24日，經過70分鐘的緊張作業，福清核電4號機組安全殼穹頂吊裝圓滿完成，這是福清核電項目建設中的又一重大里程碑，也是三一裝備SCC系列履帶起重機圓滿完成的第19次核島穹頂吊裝作業。
清晨05:16分，吊裝工作現場總指揮中國核電工程有限公司福清項目部副總經理劉連喜宣布穹頂吊裝正式開始。巨大的穹頂被三一SCC10000履帶式起重機緩緩吊起，離開地面。達到核島正上方后，經過抬升、平移、調整、對接等一系列動作，最終于06:26分穩穩地蓋在了4號機組反應堆廠房頂部，整個吊裝工作組織有序，動作一氣呵成，堪稱完美。當現場總指揮宣布“福清核電4號機組穹頂吊裝圓滿成功”時，前來觀摩的領導和參與吊裝工作的員工熱烈歡呼，掌聲雷動。
三一助推核電建設國產化進程
目前，我國在建的核電項目中，三一履帶起重機是唯一參與關鍵部件吊裝作業的國產大型特種設備。2009年，三一900噸級履帶起重機SCC9000首次用于吊裝福建寧德核電站核島穹頂，結束了核電建設歷來只采用進口1350噸級設備吊裝穹頂的歷史，開創了國產履帶起重機吊裝核電穹頂的先河，向世人證明了中國制造的崛起和實力。
2009年11月，福建寧德核電站一號機組。三一開創國產履帶起重機吊裝核電穹頂先河
此次福清核電項目4號機組穹頂為高11.05m，下口外徑為37.012m，重達128t的半球殼狀雙曲面鋼制結構，巨大的體積和重量以及現場風力的影響，使現場吊裝工作難度很大，因此對吊裝設備的要求也十分嚴格。盡管工況十分艱難，但三一仍勇擔重任，圓滿完成了此次福清核電M310機組建設工程的最后一個穹頂吊裝任務。至此，三一SCC系列履帶起重機圓滿完成其第19次核島穹頂吊裝作業。
目前，我國核電設備國產化率已超過80%。據了解，福清核電站百萬千瓦核電機組是目前中國自主化、國產化程度最高的核電機組，采用二代半CNP1000技術。該核電站可望成為中國核電發展技術水平、管理模式提升的一個符號，也將是中國核電邁入發展快車道的一個縮影。三一履帶起重機能在此里程碑上書寫濃墨重彩，也標志著國產大型履帶起重機以其優良的技術性能、高性價比打破了國外大型履帶起重機核電關鍵部件吊裝的壟斷地位，進一步推動了核電建設國產化進程。
三一履帶起重機十九次成功完成核島穹頂吊裝大事記
第一次：2009年11月 寧德核電站1號機組
三一SCC9000履帶起重機成功吊裝福建寧德核電站一號機組核島穹頂。這是世界首次采用中國生產的履帶起重機進行核電建設關重部件吊裝作業，打破了國外設備壟斷中國核電建設領域吊裝核電關鍵部位的歷史，開啟了國產履帶起重機吊裝核電關鍵部位的先河。
第二次：2010年8月8日 寧德核電站二號機組
SCC9000履帶起重機再次成功起吊寧德核電站二號機組核島穹頂。
第三次：2010年8月18日 福清核電站
2010年8月18日凌晨5點，福建福清核電站。三一1000噸級履帶起重機SCC10000履帶起重機采用LJDB塔式副臂超起工況，主臂60米、副臂54米，超起半徑24米，主臂角度75度1，起吊高度60米，首次成功吊裝核電建設關重部件——核島穹頂。此次吊裝是國產千噸級履帶起重機首次應用于核電關鍵部件建設領域。[page]
第四次：2010年8月30日 陽江核電站1號機組
2010年8月30日，廣東陽江核電站，SCC9000履帶起重機采用LJDB塔式副臂變幅超起工況，主臂66 m，75°、副臂54m，超起配重370t、超起半徑24m，作業半徑52m，回轉半徑106°，吊裝高11.05m、直徑長37m、重量146t的核島穹頂，起吊高度66m，就位高度45m。
第五次：2010年9月28日 秦山核電站方家山核電站1號機組
SCC10000履帶起重機再次成功吊裝秦山核電站擴建工程—方家山核電站一號機組核島穹頂。
第六次：2011年4月16日 福清核電站2號機組
SCC10000履帶起重機再起征程，順利完成福清核電站二號機組穹頂吊裝，這也是三一千噸級履帶起重機繼秦山核電站后第三次穹頂吊裝。
第七次：2011年4月 陽江核電站2號機組
三一SCC9000履帶起重機鳴笛操作起鉤，2號穹頂伴隨著振奮人心的鞭炮聲平穩起升。1小時后，穹頂精確對接就位。至此，三一SCC9000履帶起重機安全高效地完成了陽江核電站2號機組穹頂的吊裝工作。
第八次：2011年5月27日 秦山核電二期工程方家山核電站
2011年5月27日，浙江秦山核電二期工程方家山核電站再次傳來喜訊，由三一科技自主研發的千噸履帶起重機SCC10000履帶起重機成功完成方家山核電工程2號機組穹頂吊裝作業，這是繼2010年之后三一1000噸履帶起重機第二次在方家山核電站成功吊裝穹頂，也是三一900噸級以上大噸位履帶起重機第八次成功吊裝核電站核島穹頂。
第九次：2011年8月26日 寧德核電站
2011年8月26日6時，隨著福建寧德核電站穹頂吊裝總指揮的一聲起吊指令，三一SCC9000履帶起重機鳴笛操作起鉤，隨著提升、回轉……等一系列的吊裝工作盡顯平穩、精確，核電站3#穹頂完美就位，歷時48分。
第十次：2011年10月23日 臺山核電站
2011年10月23日早8點58分，在廣東臺山核電站現場吊裝總指揮的一聲號令下，作為中國大噸位履帶起重機產品的杰出代表——三一SCC16000履帶起重機，圓滿完成核電站1#核島穹頂關鍵重要部件，整個過程平穩、順利，歷時1小時18分鐘。
第十一次：2011年12月28日 昌江核電站1號機組
2011年12月28日上午10：35分，隨著全國政協常委、全國經濟委員會副主任、國家能源委員會專家咨詢委主任張國寶先生一聲令下，三一SCC9000履帶起重機承載著海南昌江核電站1號機組核島穹頂緩緩上升，記錄下了海南昌江核電站建設中歷史性的一刻。
第十四次：2012年6月9日 陽江核電站3號機組
2012年6月9日，三一SCC9000履帶起重機采用LJDB塔式副臂變幅超起工況，安全、高效地完成陽江核電站高11.05m、直徑長37m、總重量155t的3號機組核島穹頂吊裝任務，整個過程歷時70分鐘。本次吊裝是SCC9000履帶起重機完成的第9個核電站核島穹頂吊裝任務，也是三一SCC系列千噸履帶起重機進入核電市場以來順利完成國內第14個核島穹頂吊裝任務，作業安全率達到100%。
第十五次：2012年9月12日 臺山核電站2號機組
2012年9月12日8點58分，三一1600噸履帶起重機成功完成廣東臺山核電站重達267t的2號機組核島穹頂吊裝任務，整個過程僅歷時1小時22分。這一時刻紀錄了三一千噸級履帶起重機第15次成功吊裝核島穹頂的榮耀時刻，彰顯了民族品牌突破重圍的崛起力量。
第十九次：2014年6月24日 福清核電站4號機組
2014年6月24日，經過70分鐘的緊張作業，福清核電4號機組安全殼穹頂吊裝圓滿完成，這是福清核電項目建設中的又一重大里程碑，也是三一裝備SCC系列履帶起重機圓滿完成的第19次核島穹頂吊裝作業。