輪胎
電動
核心參數 |
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整車外形尺寸 |
14690x7895x7265（13480）mm |
最高車速 |
64KM/H |
整車總質量 |
39300kg |
最小轉彎直徑 |
28400mm |
軸距 |
6400mm |
最小離地間隙 |
755mm |
技術參數 |
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前輪最大轉交 |
40° |
安全
前制動為鉗盤式制動，單盤四卡鉗，后制動雙盤雙卡鉗，兼有行車制動和駐車制動的功能；
前后制動均采用美國進口品牌，質量可靠；
集行車、駐車、緩行、緊急制動于一體，制動安全保障性更高。
全液壓動力轉向，操作輕便、靈活；
即使發動機動力喪失，蓄能器亦能提供大約兩個轉向循環的緊急動力。
標配高剛強度骨架駕駛室，滿足駕駛室ROPS/FOPS相關標準；
平頭式車頭減少盲區，大面積全景風擋設計，視野開闊，駕駛安全性好；
駕駛員座椅采用空氣懸浮機構，配置有安全腰帶，保證駕駛員操作安全。
可靠
車架采用雙箱形變截面縱梁加圈梁結構的高強度抗扭車架，可承擔各種載荷和沖擊，具有良好的抗彎、抗扭能力及沖擊韌性，壽命更長；
采用抗疲勞性能優良、焊接性能良好的高強度合金鋼板焊接而成，在關鍵部位上，均采用了高強度合金鑄鋼件；
車架通過了自主研制世界首臺車架疲勞試驗臺嚴苛的臺架試驗；
配備了車架焊接翻轉變位機，在焊接制造過程中全部采用平縫焊接，所有焊縫均超聲波探傷保證質量。
水平承梁、平底板結構車廂；
充分利用底盤空間，容積大、裝載高度低、重心低；
采用高強度耐磨鋼板，強度高、耐磨，具有良好的抗沖擊性。
經濟
采用采用三一礦機技術液壓油箱，當油位變化時，基本實現不呼吸；
液壓油更換周期延長1000小時，液壓系統保養成本比同類產品減少約20%；
每臺礦車出廠前液壓油均要經過專業過濾車進行過濾，液壓油清潔度可達到NAS7級。
進口康明斯發動機，油耗低，排放好，整車運行經濟性好。
高效
轉向角≥40°，優于同行業水平。有效提升整車裝料配鏟及卸料調頭的機動性，運營效率大幅提升。
經過優化設計的車身，裝載高度更低，裝載更容易，裝載時間短，減少礦車作業循環時間，提升運輸效率。
舒適
前懸采用“雙A型臂”獨立懸架系統，懸缸承受較小的側向力，前輪側向位移小，大大提高了前懸缸及輪胎的壽命，后懸采用非獨立懸掛系統；
各種工況下均具有最優的彈性阻尼特性，緩沖、減振性能優良，顯著提升了承載能力。
駕駛室各操作機鍵進行了充分的人機優化設計，操控更舒適。
機械懸浮座椅，有效衰減震動。
駕駛室噪音≤78db，較國內同行低，駕駛空間更寧靜，達到了國際先進水平。
智能
雙屏顯示虛擬屏，能夠為駕駛員集中顯示發動機、液壓、電氣系統信息及查詢故障代碼。
選裝完整的無扭曲超廣視角、360°無盲區、無接縫的即時全景影像的系統。視角范圍覆蓋車身周邊狀態，并縫合出車身周圍的鳥瞰圖、直觀地將車輛四周的狀況展示給駕駛員，避免意外事件發生。
基于CAN總線結構的智能控制系統將智能控制器、顯示器、GE控制系統、發動機ECM、GPS系統、視頻系統、稱重系統、各種傳感器高效的整合在一起，使各部位、各系統之間的機械、電氣、液壓聯鎖，車輛運行數據、故障信息、保養信息實時監控，并可遠程傳輸診斷，保護系統齊全、可靠、有效。